北京上门安装空调多少钱_东直门外空调安装

2025-01-01 14:59:39

1.中油阳光物业管理有限公司怎么样？

2.城巴的发展

3.北京地铁机场线的线路特点

4.北京机场专线是地铁吗

北京上门安装空调多少钱_东直门外空调安装

北京最早的地铁（北京地铁1号线）是1965年7月1日举行开工典礼，1969年10月1日开始试运营，实行内部售票，接待参观群众。11年1月15日，1号线正式向公众运营。

1965年7月1日，时任北京市的彭真亲自主持了开工典礼，党和国家***朱德、、彭真、罗瑞卿等出席了典礼。当时的北京军区司令员杨勇讲了话，大意是要坚决贯彻的批示精神：“精心设计，精心施工。”

杨勇还提出地铁建设的三条原则：“地上服从地下，交通服从战备，时间服从质量。”当时任中央政治局常委、中央委员会总书记的也讲了话，大意是北京地铁要坚固实用，朴素大方。当时已79岁高龄的朱德元帅亲自为地铁破土，与会的党和国家***也都拿起铁锹。

扩展资料

北京地铁1号线作为中国第一条地铁线路，于1969年10月1日第一辆地铁机车从古城站驶出。北京地铁一期工程赶在新中国成立20周年的时候建成通车了，宣告了中国没有地铁历史的结束。

2016年4月25日，1号线加装屏蔽门正式开工。工程涵盖全线站台板加固、机房建筑、机房装饰装修、屏蔽门安装、屏蔽门监控、通信系统、火灾自动报警系统、通风空调、给排水及消防、动力照明系统以及联合试运转11个专业的改造任务。

屏蔽门加装后，通信、通风空调等这些系统的设备都将配套完成改造任务，全力保障地铁1号线的安全稳定运营。原来的站台板太薄不能支撑住新装的屏蔽门，项目用了“站台补强法”，在原有的站台板下重新浇筑了一块新的站台板，用来固定后续安装的屏蔽门。

百度百科-北京地铁1号线

人民网-北京地铁1号线成功立起首扇屏蔽门

中油阳光物业管理有限公司怎么样？

物业类别：普通住宅

装修状况：毛坯

建筑类别：板楼

物业地址：顺义区首都机场东南李桥镇

环线位置：五环以外

交通状况： 935路(东直门—南庄头)、924路(顺义—通州)等多路公交车途径小区 [点评交通]

开发商：北京甄氏房地产开发有限公司相关网站

预售许可证：无

售楼处地址：顺义区里李桥镇馨港庄园

售楼电话： 81472280/81/82 [我要纠错]

付款方式：一次性付款、银行按揭

起价：3230元/平方米均价：3400元/平方米最高价：3600元/平方米

周边配套: 其他：小区附近商业中心、医院、学校及居住所需的配套设施日趋完善。小区南边建有商业市场一条街，满足小区日常所需

建材设备: 结构：砖混结构，现浇板楼，抗震防裂度8度

外墙：用防水涂料

门窗：钢制防盗门，美式中空双玻璃

厨房：

墙、地水泥麻面，设有通风管道

卫生间：墙、地水泥麻面，设有通风管道

供电：市政供电

供水：自建水厂，自来水管网入户

供气：自建压缩天然气站，压缩天然气入户

消防：每单元首层安装灭火器箱

暖：中央空调

通讯：有线电视入户，宽带入户

楼层：标准层层高2.8米，部分2.9米。

楼梯间：花岗岩地面，不锈钢楼梯扶手

阳台：白色塑钢全封闭落地阳台，内置不锈钢护栏。

垃圾：统一收集，集中处理，不设置楼梯内垃圾道。

空调：地温空调系统集中供热、供凉。

保安：24小时保安巡逻，设可视门禁防盗对讲系统，单元门智能IC卡门禁管理。

馨港庄园二期开盘时间：2004年2月18日，二区开盘时间2005年4月12日。现在主要销售的是二区，全部为六层板楼现房，带电梯，主力户型为50平方米一居至150平方米三居。

优越——身居要地

馨港庄园地处朝阳区、首都空港新城、顺义去、通州区交汇处，位于首都国际机场东南侧，李天路与顺通路的交汇处，毗邻首都国际空港与现代汽车城。顺通路、李天路、六环路路路相连，相通成网，交通条件十分优越。2008年奥运会的举办，机场的东扩，蓬勃发展的顺义区造就了本项目的无限升值空间。是居住、投资、置业的最佳选择，其发展潜力不可估量。

顺畅——八方通达

馨港庄园北邻李天路、西邻六环路、东邻顺通路、形成便捷交通网络。935路（西直门——南庄头）、924路（顺义——通州）等多路公交车途径小区，形成便捷的交通网络，在村庄与城市之间的切换，梦想与现实之间自由穿梭。

居住——完全生活圈

馨港庄园周边已形成了大型生活社区，丽晶花园、天竺花园、李遂绿色度村、樱花园小区等居住社区，毗邻其旁。馨港庄园小区总绿化率在38.9%，小区附近商业中心、医院、学校及居住所需的配套设施日趋完善。小区南边建有商业市场一条街，满足小区日常所需，无论居住、度、生活都能便利无忧。

牛市——原始股

馨港庄园是以大型生态园为主题的大型生态社区，地处温榆河绿色生态走廊，蓝天、白云、茂盛的树木、碧绿的田野、千亩荷花池、酿造成宜人的天然氧吧。随着国际空港与现代汽车城的扩建，此地将成为极具升值潜力的地区，对于一些崇尚自然、健康的客户群体、一次置业者、颐养天年的老人等，居住此地将收益无穷。

选择——阳光空间

馨港庄园户型多样，40—200平方米30余种户型供业主随意选择，外飘窗设计，美式中空双玻璃，光好、空气流通好、保温效果好、隔音好、档次高。

先进——成就质感生活

小区内用建设部重点推广的富尔达地温中央空调，告别传统空调暖气，其高效、环保、舒适、节能，解决了传统暖气的空气污染问题，同时减少了暖气片占用空间，业主不需要自装空调，节省了空调购买及消耗费用，为您营造四季如春的新生活标准。

生活家——智能防范

完善的物业管理服务，24小时保安巡逻，单元门智能 IC卡管理，可视对讲门铃系统，水电气三表用卡式收费系统，宽带入户，连接时代脉动，将科技融入生活，使每一位业主住的安全无忧。同时，随着小区配套设施逐步完善，充分实现了“一切为了业主，为了业主一切”的服务理念，构筑了一个新健康标准的价低位优的人文居住社区。

馨港庄园三期六层电梯板楼4月12日正式开盘。开发商承诺，如发现房屋主体结构出现质量问题，确属开发商责任，购房者可退房、换房，除此之外再赔付10万元的经济补偿；逾期交房也将按一年利率赔付购房款的200％的利息。

城巴的发展

中油阳光物业管理有限公司是2007-12-14在北京市东城区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于北京市东城区东直门北大街9号中国石油大厦D座0411、0412、0415。

中油阳光物业管理有限公司的统一社会信用代码/注册号是911101016699048022，企业法人杨金峰，目前企业处于开业状态。

中油阳光物业管理有限公司的经营范围是：物业管理；施工总承包；专业承包；房屋修缮；设备租赁；园林绿化服务；装饰设计；家居装饰；清洁服务；礼仪服务；制冷设备、水暖器材安装、电器安装、维修；销售电器配件、建筑材料、日用百货、鲜花；房地产信息咨询；家政服务；机动车公共停车场服务；出租商业用房；（以下经营项目限分支机构经营）：（仅限在外省市经营）、台球、住宿、游泳池、空调就餐场所；餐饮服务[售中餐、西餐、日餐、咖啡；制售职工膳食（不含生食海产品制售，限供餐1200人）]；批发兼零售：预包装食品、乳制品（含婴幼儿配方乳粉）；零售卷烟、雪茄烟。（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为17030338万元，主要资本集中在 5000万以上规模的企业中，共870家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

中油阳光物业管理有限公司对外投资4家公司，具有12处分支机构。

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北京地铁机场线的线路特点

城巴是中国香港的一家专利巴士公司，经营多条中国香港岛、中国香港海洋公园、沙田第一城、中国香港迪士尼乐园观光线及中国香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。该公司现为新创建集团及其最终控股公司周大福企业的成员公司，新世界第一巴士与城巴一样，同是上述公司成员历史城巴于19年由李日新先生创立(前中巴和城巴董事总经理，已在2006年2月底退休)，初期只是营办非专利路线，包括中国香港船坞员工接送车服务，及后于1981年开办屋村巴士线62R，来往沙田第一城与九龙塘地铁站。不久又跟海洋公园合作，营办来往海洋公园穿梭巴士服务。1980年代中期，来往中港两地的人流大增，城巴推出来往中国内地与中国香港的直通巴士服务，这服务直至2001年因不敌后继者而停办。1985年，城巴更从英国购入新型的利兰奥林比安空调巴士，作为行走中港直通巴士之用。这为日后中国香港空调巴士的普及化打好基础。城巴亦提供合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务。随着港岛巴士公司－－中巴服务水准日走下坡，城巴立刻把业务重点集中在港岛，在中巴大罢驶时开办屋村巴士线，巩固了港岛区业务的根基。同时城巴跟港府商讨进军专利巴士市场，最后港府于1991年批出一条已被中巴取消了几年、行走中国香港岛中半山的12A巴士路线予城巴，这使城巴在短短10年间便由小型巴士公司摇身一变，成为中国香港专利巴士公司之一。在城巴投得这条中半山巴士路线后，便立即派出新型空调巴士行走该线。当港府在1993年决定把中巴26条巴士线拿出来公开竞投时，城巴成功投得专营权；1995年港府再削减14条中巴路线，直接给予城巴营运。自此城巴便正式进军中国香港岛，在几年间大举扩张，购买大量空调巴士，抢占大量原中巴客源，令中巴的整体客量不断萎缩。当中巴专营权在1998年9月1日结束时，港府再批出12条路线予城巴，其余路线的经营权则归新世界第一巴士。除了港岛区服务外，城巴也有经营其他地区的巴士业务，如在19年便成功投得了10多条机场和北大屿山巴士路线的经营权。虽然如此，港岛区始终仍然是城巴的主要服务范围。参考：upload.wikimedia/wikipedia/mons/thumb/6/6d/HP6440%4011/180px-HP6440%4011 参考：zh.wikipedia/skins-1.5/mon/images/magnify-clip 城巴的MAN单层巴士，披着类似当时股东英国Stage巴士所用的车身颜色作试验 1999年，城巴被英国第二大巴士公司 — Stage收购，但于2003年6月9日，Stage因2003年的沙士疫情及中国香港以铁路为主的政策而无意继续在中国香港市场投资，宣布把城巴转售予新创建集团，令新创建同时拥有新巴与城巴，港岛区巴士激烈竞争同时宣告结束。两巴及后推出路线重组、八达通转乘优惠等，并进行后勤人手编制、管理及合并等，以节省。中国香港巴士迷称此现象为「新城一家亲」。 2000年，城巴与九龙巴士属下之路讯通合作，在数百辆巴士上安装液晶体电视屏幕，播放预录节目。城巴与新世界第一巴士于2005年6月1日起，推出八达通「即日来回证」，同时亦已推出跨越城巴与新巴的八达通转乘，使八达通卡持有人乘搭城巴或新巴路线时，可以以优惠价转乘对方的特定路线。城巴亦为首家使用全球定位系统提供自动报站的巴士公司，在1998年起于城巴机场快线的巴士上使用。在2006年起，城巴亦陆续试验新一代的全球定位系统自动报站系统，其中2006年中引入于城巴机场快线A10线的系统，更容许乘客透过手提电话向城巴发送简讯，然后预计到站时间的简讯。2007年1月，另一套系统亦开始在路线11、12、511的MAN单层巴士上试用。车队城巴的双层非空调巴士几乎全数是非专利用途，包括了丹拿珍宝、胜利二型、利兰亚特兰大和利兰奥林比安等。而无独有偶，这些非空调巴士都是二手车。至于新订购的则主要是空调巴士，最初因只经营非专利业务，这些空调巴士都是单门设计；直到1993年取得中巴26条巴士线后，城巴新巴士才有双车门版本。城巴的双层空调巴士，上车门都一律以阔门设计，这与中巴的巴士当时用窄门设计有所不同。以下是城巴近年车队的概况[1]：（括号内为英文名称及车队编号） AEC Routemaster（1）利兰奥林比安（2轴）（Leyland Olympian，7、1x）利兰奥林比安11米（Leyland Olympian 11m，1xx、2xx）利兰奥林比安10.4米（Leyland Olympian 10.4m，2xx）利兰奥林比安12米（Leyland Olympian 12m，3xx）富豪奥林比安12米（Volvo Olympian 12m，3xx、4xx-6xx）丹尼士巨龙10.3米（Dennis Dragon 10.3m，7xx）丹尼士巨龙12米（Dennis Dragon 12m，8xx）富豪奥林比安11米（Volvo Olympian 11m，9xx、90xx）富豪B6LE（Volvo B6LE，13xx）丹尼士飞镖（Dennis Dart，14xx） MAN NL262（15xx）丹尼士三叉戟12米（客车版）（Dennis Trident 12m，21xx）丹尼士三叉戟12米（Dennis Trident 12m，22xx-23xx） MAN 24.350（2500）丹尼士三叉戟10.6米（Dennis Trident 10.6m，2700）世冠K94UB（Scania K94UB，2800）车队编号早期的城巴车队规模不大，巴士一般都以两位数字识别。直到进军中国香港岛后，因应扩充市场的需要，城巴改革旗下车队号码：单、双位数为双层非空调巴士(一般都是非专利用途)；3位数字为双层空调巴士；而4位数中，1XXX为单层空调巴士，而2XXX为双层低地台空调巴士。最初有部份城巴的10XX为双层空调巴士，因应和新巴的整合，这些和新巴部份巴士重复编号的巴士编号都被改为90XX。意外城巴在1990年代曾发生多宗大型意外： 1994年12月12日，一辆48号线双层城巴（车队编号600）在石排湾道近田湾翻侧，造成一名16岁男生死亡，另有40人受伤。 1996年11月6日，一辆开往深圳蛇口512号线过境双层城巴（车队编号202）在驶经深圳福田区一条未通车的新道路时，撞到一条离地面只有3.5米高的下垂钢缆，整个上层车顶几乎被削去，造成2死9伤。 1998年1月30日，一辆118号线双层城巴（车队编号870）在杜老志道天桥转往鸿兴道时因超速失控翻侧，造成5人死，另有57人受伤。近期严重意外则有： 2001年8月27日，一辆往机场的A21线机场巴士（车队编号2121）在汲水门大桥收掣不及猛力撞向前方的货车，货车被推前再撞向一辆发生故障私家车，造成1死11伤。 2006年8月21日，一辆A21号机场巴士（车队编号2112）在长青隧道往九龙方向刹车不及，导致五车连环相撞，40岁巴士司机死亡，另有25人受伤。

城巴于一九七九年开始营运，当时以一部双层巴士，为中国香港船坞的员工提供穿梭巴士服务。一九八一年，城巴开办首条非专利居民巴士路线，来往沙田第一城及九龙塘地铁站，这条62R号线至今仍然提供服务，是中国香港最早全面以空调巴士行走的路线。一九八四年，城巴开办往来中国香港与深圳的跨境客车服务，除了用来自英国的二手巴士外，全新的双层空调巴士，亦于一九八五年开始投入服务。至一九八七年，城巴再购入十二部全新的空调双层巴士，行走沙田第一城及过境巴士路线。由于客人反应热烈，城巴旋即增购空调巴士以应需求。在一九九一年，城巴透过公开竞投，获中国香港授予第一条港岛巴士路线 (12A) 的专营权。其后在一九九三年，城巴再在公开竞投中脱颖而出，赢得港岛区二十八条专利巴士路线的专营权，令车队数目扩展超过一倍。随着服务的进一步拓展，在一九九五年再接办十四条港岛区的专利巴士线后，城巴运作的巴士已超过五百部。秉承以往佳绩，在一九九六年，公司同样透过公开竞投的方式，获中国香港批准于一九九七年六月起，营运十三条连接中国香港国际机场、东涌新市镇及港九市区的专利巴士线。一九九八年，由于港岛区另一间巴士公司的专营权终结，城巴接办该公司的十二条路线，令车队数量扩展至一千一百部。与此同时，城巴的业务，亦透过合资经营方式，伸延至中国。其中包括在首都北京市提供巴士服务。北京电车城巴除了是该市首个合资经营的巴士业务外，更率先在当地引进空调巴士服务。随着这路线（康恩专线）的发展成功，城巴开办了在首都的第二条豪华客车路线，来往北京东直门及密云汽车站（东密专线）。短短二十年间，城巴已成为广受欢迎的公共交通工具，为市民提供舒适、方便的服务，接送您往返住所、办公室与中国香港各主要的运输交汇点。城巴亦提供了相当成功的合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务；往返金钟与海洋公园的空调专线服务；及可供私人租用的各款双层及开蓬巴士。一九九九年，城巴成为跨国运输集团 Stage Group 的成员，其服务遍及英国、美国及新西兰等地。二零零三年六月，周大褔企业有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 从 Stage Group 收购城巴，二零零四年三月，周大福企业有限公司及新创建集团有限公司合资成立一所多元化交通服务公司－ Merryhill集团有限公司，城巴亦正式成为该集团的成员。为建立集团旗下交通业务在完成重组后的企业形象，并充份反映其业务范围，Merryhill集团有限公司已于二零零四年十二月正式更改名称为新创建交通服务有限公司，并沿用新创建集团的主标志。新创建交通服务有限公司锐意秉承新创建集团的企业精神，并会继续与集团及周大福企业内各成员公司紧密合作，发挥协同效应，以迎接未来的挑战及机遇。

历史城巴于一九七九年开始营运，当时以一部双层巴士，为中国香港船坞的员工提供穿梭巴士服务。一九八一年，城巴开办首条非专利居民巴士路线，来往沙田第一城及九龙塘地铁站，这条62R号线至今仍然提供服务，是中国香港最早全面以空调巴士行走的路线。一九八四年，城巴开办往来中国香港与深圳的跨境客车服务，除了用来自英国的二手巴士外，全新的双层空调巴士，亦于一九八五年开始投入服务。至一九八七年，城巴再购入十二部全新的空调双层巴士，行走沙田第一城及过境巴士路线。由于客人反应热烈，城巴旋即增购空调巴士以应需求。在一九九一年，城巴透过公开竞投，获中国香港授予第一条港岛巴士路线 (12A) 的专营权。其后在一九九三年，城巴再在公开竞投中脱颖而出，赢得港岛区二十八条专利巴士路线的专营权，令车队数目扩展超过一倍。随着服务的进一步拓展，在一九九五年再接办十四条港岛区的专利巴士线后，城巴运作的巴士已超过五百部。秉承以往佳绩，在一九九六年，公司同样透过公开竞投的方式，获中国香港批准于一九九七年六月起，营运十三条连接中国香港国际机场、东涌新市镇及港九市区的专利巴士线。一九九八年，由于港岛区另一间巴士公司的专营权终结，城巴接办该公司的十二条路线，令车队数量扩展至一千一百部。与此同时，城巴的业务，亦透过合资经营方式，伸延至中国。其中包括在首都北京市提供巴士服务。北京电车城巴除了是该市首个合资经营的巴士业务外，更率先在当地引进空调巴士服务。随着这路线（康恩专线）的发展成功，城巴开办了在首都的第二条豪华客车路线，来往北京东直门及密云汽车站（东密专线）。短短二十年间，城巴已成为广受欢迎的公共交通工具，为市民提供舒适、方便的服务，接送您往返住所、办公室与中国香港各主要的运输交汇点。城巴亦提供了相当成功的合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务；往返金钟与海洋公园的空调专线服务；及可供私人租用的各款双层及开蓬巴士。一九九九年，城巴成为跨国运输集团 Stage Group 的成员，其服务遍及英国、美国及新西兰等地。二零零三年六月，周大褔企业有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 从 Stage Group 收购城巴，二零零四年三月，周大福企业有限公司及新创建集团有限公司合资成立一所多元化交通服务公司－ Merryhill集团有限公司，城巴亦正式成为该集团的成员。为建立集团旗下交通业务在完成重组后的企业形象，并充份反映其业务范围，Merryhill集团有限公司已于二零零四年十二月正式更改名称为新创建交通服务有限公司，并沿用新创建集团的主标志。新创建交通服务有限公司锐意秉承新创建集团的企业精神，并会继续与集团及周大福企业内各成员公司紧密合作，发挥协同效应，以迎接未来的挑战及机遇。城巴由周大福企业有限公司及新创建集团有限公司 (「新创建集团」)共同持有。新创建集团有限公司（「新创建集团」；股份代号：0659）乃新世界发展有限公司（股份代号：0017）之基建及服务旗舰，业务遍及中国香港、中国内地及澳门。基建业务涵盖能源、水务、道路及港口四大范畴；服务及租务则包括设施租务(中国香港会议展览中心和亚洲货柜物流中心之营运管理)、建筑机电(协兴建筑集团和新创机电集团)、交通运输(新世界第一巴士、城巴和新世界第一渡轮)等。

北京机场专线是地铁吗

市发改委基础设施处刘健表示，地铁机场线建成后，将在东直门设置城市候机楼，可以办理换取登机牌和行李托运等手续，乘客到机场后只需进行安检等必要程式就可登机了。

机场线东直门站共设5条地下通道，其中1号通道与东直门外大街现有过街通道相连，2号通道连接车站南侧的地下转乘厅，转乘厅同时串起2号线转乘、机场线转乘和13号线转乘通道。站内的4号通道直接连通13号线东直门汽车站，而5号、6号通道均连通东华广场。地铁机场线在通车初期的最小行车间隔可达到5分钟，首都国际机场快速轨道线首列直线电机车辆

线路在东直门站与地铁2号线、地铁13号线转乘。地铁机场线将首次用直线电机车辆制式，属於L型地铁列车，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。能减少对周边环境的影响。据介绍，地铁机场线最高运营速度可达100公里/小时，当时为全国城市轨道交通速度之最，从东直门到首都机场T3航站楼16分钟即可到达。同时，根据可行性研究报告，确定20元为经济评价预测全程票价，但最终价格要由物价部门审定。[实际敲定价格为25元每人次]

地铁机场线将实行航空式服务，车辆内饰将充分考虑宽敞舒适，配备空调，增加人性化设计的座椅，月台配有半高式月台闸门，地铁里不仅有可能会有“漂亮的”服务生，还可能在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。监控系统

TSC助力北京地铁机场线创建科技奥运

机场支线是方便广大旅客从城区至首都国际机场的快速轨道交通工程，於2008年北京奥运会前全部完工。市民从东直门乘机场线去首都国际机场将只需要15～17分钟。机场支线工程竣工后将有效的缓解首都国际机场和北京城区之间旅客运行压力，提高通行速度。作为奥运配套工程的北京市轨道交通首都国际机场线，是中国大陆第一条无人驾驶地铁，是一条主要服务於航空旅客，具有城市候机楼功能的客运专线，堪称国门项目。TSC工业以太网产品专为工业应用设计、制造，通过了我国相关部门的检测、测试，为北京地铁机场线监控系统提供了安全、稳定的作业保障。

与以往地铁线列车控制信号靠钢轨电路传送不同，机场线的CBTC控制系统基於无线通信技术，信号传送稳定可靠，列车间的安全防护距离更短，这样列车运营可以进一步缩短发车间隔，提高运营效率。

首都国际机场快速轨道线直线电机车辆上的监控平台

这套信号系统除支持无人驾驶功能外，还与全新的直线电机牵引列车配套，使机场快轨的列车运行最高时速能达到110公里，高於目前国内地铁100公里的最高时速。

尽管现阶段列车还配有乘务员驾驶，当时在规未来无人驾驶的地铁列车中，驾驶室会空无一人，但列车照常行驶，上下坡、进出隧道、停靠车站、自动开闭车门。如此神奇的自动化水平背后，是一套先进的计算机控制系统在操控列车。

机场线将在列车每个车厢安装监控系统，控制中心可以随时了解行进中列车上发生的意外情况。另外，全线五座车站：北新桥站、东直门站、三元桥站、2号航站楼站、3号航站楼站，都将在月台加装半高式月台闸门防止乘客跌落至月台下方的正线，当列车靠站后，安全门才会与列车车门同步开启让旅客上下车。

北京机场专线是地铁，是北京首次用直线电机车辆制式，用4节编组L型地铁列车。

1、北京地铁机场线与常规的地铁线路区别比较大，最终体现在站内和车内的服务设施的标准也不一样。地铁车辆能够提供大客流的运输，而北京地铁机场线的车厢座椅更加舒适，并考虑了行李的存放，从诸多方面可以看出，机场线服务乘客的定位是不一样的。

2、机场线取回路运营，实际停站顺序为东直门站-三元桥站-3号航站楼站-2号航站楼站-三元桥站-东直门站。

3、机场线为了方便乘客转乘地铁，增加了三元桥站与北京地铁10号线转乘。

4、北京地铁机场线作为地铁专线，更多地强调了形象展示、休闲游览、体育聚会的需求。

扩展资料：

1、北京地铁机场线是北京首条有自己特殊线路标志的轨道交通线路，由“ABC”3个字母组成列车形状的标志。这3个字母是“Airport Beijing City”的缩写，寓意为下飞机就坐“ABC”进北京城。