制冷空调设备维修手册_制冷空调维修保养

2024-11-07 23:14:34

1.夏季做汽车空调维修保养

2.汽车空调保养技巧

3.空调不够冷的原因空调要怎么保养

4.空调不制冷维修方法

制冷空调设备维修手册_制冷空调维修保养

水冷式冷水机组在正常运行过程中，免不了因为有污垢或其它杂质影响制冷效果。因此，为了能延长主机组使用寿命，使制冷效果达到更佳状态，应定期做好维护及保养工作，确保冷水机组运行质量，提高生产效率具体内容如下:

一、定期检查冷水机电压、电流量是否稳定，压缩机运转声音是否正常，冷水机正常工作时，电压为380V，电流在11A-15A范围内为正常现象。

二、定期检查冷水机冷煤是否有泄漏现象:可参照主机正面面板高低压表所显示参数判定。根据气温(冬季、夏季)温度变化，冷水机压力显示也有所不同，冷水机正常工作时，一般高压显示11-17kg，低压显示3-5kg范围内均为正常现象。

三、检查冷水机散热水系统是否正常，冷却水塔风扇及洒水轴是否运转良好，冷水机内置水箱的补水是否正常

四、冷水机使用六个月时应做系统清洗，每年度清洗一次，主要清洗部分包括:冷却水塔、散热水管管道及冷凝器部分，以确保制冷效果更佳

五、冷水机长时间不使用时应及时关闭水泵、压缩机及散热水塔总电源等电路开关

夏季做汽车空调维修保养

汽车空调保养的要诀

1.经常清洗空气过滤网，一般两三个星期清洗一次。

2.保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是用0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞。

3.保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。

4.正确选用熔断丝。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用，过小则会经常熔断。

5.空调的手控停、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续停、开。

6.防止电器系统受潮。电器系统受潮后易漏电，所以电器系统部位切忌进水。

7.注意空调的运行声音。如听到空调运行时有异常杂声，应立即关机检查原因。

汽车空调保养技巧

夏季做汽车空调维修保养

汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。但如果想自己动手进行一些养护工作的话，市面上的一些汽车空调修复(保养)添加剂就是您的好帮手了。

工作原理：

这些汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。

汽车用品市场上还有售价在400元左右的空调系统添加剂的套装，通过此产品车主自己便能对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。

主要功效：

1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度2~5℃，提高空调制冷效果;

2.降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15~23%;减少磨损，延长空调使用寿命2倍;

3.消除磨损压缩机异响声;

4.节省燃油10%，降低汽车使用成本。

有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。

维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。

空调不够冷的原因空调要怎么保养

汽车空调保养技巧

一、空调制冷不给力

对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是——经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。

车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒（“雪种”）严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶（“用于吸附冷媒中存在的水分”）也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。

当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风（空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温）。

在这种情况下，可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。

在空调系统运作时，高压管路的压力应为13.7bar左右，

低压管路的压力不低于2.5bar。

（1MPa=10.118kgf/cm2=145.03725psi=10bar ）

如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。

做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。

设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。

二、空调完全不制冷

空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。

在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。

三、空调出风口冒出不明气体

有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。

更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。

四、空调异响

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声；外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。

此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

五、结语

本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。

空调不制冷维修方法

空调是我们夏季不可缺少的一项重要家电，那么也会出现空调不够冷的现象，这种现象的原因是什么呢？以及空调在日常生活中需要如何保养？小编今天就来跟大家详细聊一下。

一、空调不够冷的原因

1、氟利昂不够（俗称雪种不够）

环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP。这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因此用户只要到正规的空调维修点添加一点就行了。

2、空调长时间不清洗保养

要想空调能够正常运作，并且不影响人体健康，还要尽可能延长寿命，显然，一买回来装好就置之不理，那是不可能的。室外机因为暴露是户外，容易吸附灰尘和杂物，长时间不清理，就会影响机器的散热性能，导致空调的制冷效果降低。

3、空调功率不够

一般空调的选择原则为：制冷时150-250瓦/平方米，制热时250-350瓦/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。任何一种因素对它的制冷效果都会产生一定的影响。

二、空调要怎么保养

1、检查压缩机皮带是否良好

空调皮带涨紧轮通过空调皮带带动空调压缩机运动，三者安装位置是否合适直接影响到寿命长短和制冷效果。空调皮带需松紧适宜，过松会造成打滑，压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又会加剧皮带磨损及涨紧轮轴承过早损坏。

2、经常用水管冲洗冷凝器上的污垢

因为只有冷凝器表面干净才能把热量散发到外界空气中，使制冷效果大大提高，在清洗冷凝器时，要防止碰到散热片和管子，造成制冷剂的泄露事故。

最后，以上谈了空调不制冷的原因和保养方法，希望能对你有所帮助。

空调不制冷维修方法有换台新的空调，添加雪种，减短空调室外机与室内机之间的铜管长度，清洗保养空调，改变室外机的安装位置。

1、空调使用年限已到，正常使用寿命已过，空调老化。空调等大型的家用电器一般的使用寿命都是再15到20年之间（具体使用年限可以看产品的说明书），过了这个年份的空调不制冷，一般就是这个原因。