空调维修技术方案范本_空调维修技术要求

1.简述汽车空调不制冷的原因及维修方案

2.中央空调水管系统维修方案

现在市面上的空调都是变频空调了，它们的性价比出色，节能省电方面的表现也很是不错，但是这并不就意味着变频空调无论如何使用都不会出现故障问题了，相反因为错误的方法或者维修处理不恰当，那么后期我们也是可能会面临诸如变频空调打不开、温度调节不恰当等等故障问题。所以小编今天就问就为大家介绍一下变频空调维修方面的技巧以及常识，哪怕不是这方面专业的人士，也可以从中筛选出令人满意的内容进行学习。

一、变频空调维修常识与技巧

变频空调一般出现的问题不外乎是空调不制冷，它的室内机滴水、空调运行的声音过大等。我们在维修空调的时候就需要注意应该怎么样检查出空调出现故障的原因。我们在进行空调维修时可以用以下的方法来检测空调：

1、空调在出现故障时我们可以先看看空调的室内机室外机的连接头是不是出现了问题同时在观看空调冷凝器的翅片上是否有灰尘，之后再观察空调的室内机和室外机的风机运转是否正常。之后再观看压缩机的吸气管是否结露和过滤器是否结霜，毛细血管是否堵塞等，同时还可以观看空调的显示屏上显现出的空调故障代码，根据空调的故障代码判断出空调出现的故障。

2、我们除了观看检查空调出现的故障外还可以用听的方式来检查。首先我们可以听一听空调的室外机和室内机的风扇运转的声音是不是顺畅，压缩机在运行的过程中有没有摩擦声或者是共振产生的异常响声。之后再听一听冷凝剂在流动时的流液声。

3、在听和看之后还可以用摸得方式进行检查，摸主要是为了感知空调在工作的过程中各个部件的温度是不是运行时产生的正常温度，这样我们就能检查出空调出现的故障是不是运行过程中温度过高引起的。

4、在看、听、摸之后还能用闻的方式，闻主要是为了闻出空调压缩机的内外线圈有没有因为压缩机温度升高散发出的焦味，同时问线路板、继电器、功率模块有没有焦味。用闻的方式同样也是为了确认空调在使用的过程中是不是某一部件因为温度过高被烧而发出的焦味。

空调发生不制冷的情况的时候一般是空调缺少制冷剂或者是空调长时间没有进行清洗，空调的散热片散热效果变差导致的，这个时候我们可以先检查空调的制冷剂不够是因为空调使用的时间太长还是因为制冷剂泄露导致制冷剂不够的。空调长时间没有进行清洗导致的空调不制冷就要将空调仔细的进行清洗，让空调能够充分的散热。

空调出现室内机滴水的情况时，一般是因为空调安装的位置不正确，不是处在水平方向，或者是因为空调的排水管排水不良造成的空调室内机滴水，排水管被堵也是空调室内机滴水的一个常见的原因，我们在遇到空调室内机滴水时可以先从这几个方面进行检测。

空调在运行的过程中，噪音过大，就要检查一下空调的室外机的扇叶是不是变形和灰尘积累的太多导致空调运行时的声音很大，或者是空调的翅片被堵。空调的压缩机放置的位置不正确和工作量过大也是会导致空调在运行的过程中声音很大的常见原因，我们在解决空调运行的声音大时同样可以从这几个方面入手。

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通过上文的举例以及分析我们可以得知变频空调因为前期方法不恰当或者使用时间过长，维护处理不及时或者是厂家生产设计本身的问题，那么后期可能会面临一系列的故障麻烦，比如空调打不开或者是产品温度调节功能不令人满意等等。这个时候小编认为大家可以先不必求助专业维修人员进行处理，还可以结合上文举例的信息以及自己的实际情况分析，必要的时候配合耐心的操作以及经验学习进行实践。相信也可以减免相关方面的费用投入，还可以提高自己的优势体验，缩短等待时间。

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简述汽车空调不制冷的原因及维修方案

一、大金中央空调故障代码e2维修方案

主要原因

压缩机排气温度过高保护，主板或显示板故障;排气感温包短路;统漏氟、堵塞或排空不良。

判断方法

第一步先判断是控制故障还是系统故障，可先断开室内机主板到室外压缩机的控制线COMP，如果室内机运行正常，可确定室内机主板或显示板没问题，故障为系统漏氟、堵塞或排空不良，可通过压力来判断。

压缩机温度过高的因素

1、压缩机继续故障，压缩机卡缸或冷冻油不足，压缩机线圈老化等。解决方法：更换冷冻油或者直接更换压缩机。

2、制冷系统脏堵。是之管道系统堵塞，造成堵转压力过高，压缩机排气温度上升至保护动作。处理方法：清洗系统，更换冷冻油，更换过滤器毛细管换雪种等。

3、散热翅片脏堵。室外机散热不良，造成高压排气温度过高而保护，解决方法：用专用的翅片清洗剂清洗翅片。

4、风量小。风机损坏或风机启动电容器容量不足等，导致压缩机排气温度过高保护。处理办法：更换电容器、风扇电容、风叶等。

二、大金中央空调维修技巧

中央空调维修技巧之开机前

1、请专业的空调维修人员清除室外机组周围和盘管、风机出风口的杂物。

2、检查室外机连接管的截止阀是否全部打开。

3、检查室内、外机的电源是否全部送到位，电压是否正常，一般室外机电压值380V±10%，室内机电压值220V±10%,另外，机组有可靠的接地线。

4、检查室外电脑板信号灯是否闪亮，闪亮表示传送信号正常(绿灯)，VRV系列空调室外机故障灯(白灯)熄灭，室内机遥控器没有故障代码显示。

5、外机必须预热12小时以上，(送电即预热)室内机必须送电后30分钟后，才允许开遥控器开机。

中央空调维修技巧之开机时

1、客户根据所需先设定空调温度、风量，自动等模式，然后按遥控器开关按钮，红灯点亮为正常。

2、按开关后，若发现运转红灯闪亮遥控器液晶显示出现闪烁，即故障报警，请客户认真记录代码，并找专业的售后维修人员进行维修。

中央空调水管系统维修方案

汽车空调不制冷的原因及解决办法：

1、制冷剂不足或过少

汽车空调不制冷的常见原因就是制冷剂不足或过少，很有可能是制冷剂微量泄露导致。

解决办法：我们可以从干燥罐上方的视液镜中观察到，空调正常运转时，若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生，表面制冷剂不足。若出现明显的气泡翻转的情况，则表示制冷剂严重不足。制冷剂若不足或者过少，解决方案就是添加制冷剂，不过要注意，如果从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒；如果从高压侧加入禁止发动机启动。

2、制冷剂过多

没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

3、汽车空调压缩机驱动带松弛

汽车制冷靠制冷剂，制冷剂传输靠空调压缩机，而驱动带是驱动空调压缩机的重要运动部件。如果驱动带松驰，压缩机工作时会打滑，引起传动效率下降，使压缩机转速下降，压缩制冷剂的输送下降，从而导致汽车空调不制冷。如果汽车空调的压缩机驱动带过松，这时候就应该拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍微再松一点。当然，若紧固无效或驱动带已有裂纹老化等损伤，应更换一条新的驱动带。

4、不合格的制冷剂和冷冻机油

制冷剂和冷冻机的杂质过多，也会导致汽车空调的过滤网出现堵塞，导致汽车空调不制冷，它的阻力加大，流向膨胀阀的制冷剂也会减少，故导致制冷量不足。在这个时候，就要选择合格的制冷剂来进行维修，合格的制冷剂对于汽车空调起到了很关键的作用。

中央空调水系统保养-水系统清洗三大方面

1、冷冻水系统清洗方法：这个系统中，主要是对冷冻站内冷冻水水管进行清洗。冲洗之前在冷冻供水、回水管，进入中央空调维修冷水机组的蒸发器阀门前，加一支临时旁通阀，连通供水、回水管。这一步骤完成之后，将用来冲洗的水连接到集水器中，关闭蒸汽阀的阀门，使冲洗用水通过旁通阀进入分水器中，然后将分水器排水管和临时排水管紧密连接，加大冲洗用水的流速，用水将系统内部的泥沙及污垢冲洗出来。

2、冷却水系统清洗方法：这个系统的清洗要分为两部分进行，一是冷却水水槽的冲洗；二是冷却循环水水箱的清洗。

在冷却水水槽清洗时，要先关闭冷却水塔的喷水阀门，打开泄水槽的泄水阀，加大冲洗水的流速，对塔内的填料和水槽进行自上而下的全面冲洗，直至排出的水清洁无泥沙为止。

冷却水循环水箱的清洗，要先关闭冷水机组冷凝器的阀门，在阀门前安装一支连通进出水管的旁通管，并在旁通管上方安装旁通阀，打开冷却水循环水泵，不断地向循环水箱补充干净的水，同时在水满时打开冷却循环水箱的排污管，使整个水箱内部得到冲洗，一直到污染物及泥沙全部排出。

3、冷冻水干管清洗方法：首先要接好冲洗用的临时管道，冲洗时关闭相邻分支管和风机盘管的支管阀门；从总主管的底部管接至排水管，从顶层至干管的末端，逐层进行自上而下的冲洗，冲洗时尽量加大水的流速，直至冲洗干净。