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1.城巴的发展

2.美国签证申请步骤是怎样的？

3.北京有哪些地方适合情侣游玩的？

4.首都博物馆（新馆）如何去

5.去北京自由行旅游3天在哪儿住比较好

6.北京科技馆在哪个区？怎么走？

7.北京地铁机场线最晚一班是几点的？

有，但是单一票价25元，太贵！下面介绍资料：

地铁机场线的起点为东直门站，终点分别至首都机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆段。该线路在东直门站与地铁2号线、地铁13号线换乘，在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连。另外在机场的两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客换乘，基本实现城市中心区和首都机场之间的点对点运营。地铁机场线的最高运营速度可达100公里/小时，为全国城市轨道交通速度之最，从东直门到首都机场T3航站楼16分钟即可到达。同时，根据可行性研究报告，确定25元为经济评价预测全程票价，但最终价格要由物价部门审定。[物价局在召开听证会后，试运营期间价格确定为25元每人次]由于地铁机场线穿行城市建成区，从东直门到三元桥一段将在地下运行，尽量不影响居民的生活，从三环到四环之间出地面运行，除2号航站楼到3号航站楼之间还有一段穿行于首都机场服务区的地下线路外，其余均为地面或高架桥路段。

地铁机场线将首次用直线电机车辆制式，这种牵引方式具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。由于大大减少了车轮与轨道的摩擦，在减少噪音和振动影响方面远远好于目前使用的轮轨车辆。这样在经过城市建成区时，能减少对周边环境的影响。

地铁机场线在2008年7月19日14点正式投入运营。东直门站首班车6:00，末班车22:30，T3站首班车6:21，末班车22:51，T2站首班车6:35，末班车23:10。在通车初期的发车间隔为15分钟，远期将达到每4分钟发一趟车。通车后高峰时段每小时单向运量将达到4500人，每天至少保证15小时的运行时间。

建成后的地铁机场线在东直门站与地铁2号线、地铁13号线换乘；在三元桥站与地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客换乘。

地铁机场线建成后，将在东直门设置候机楼，可以办理换取登机牌和行李托运等手续，乘客到机场后只需进行安检等必要程序就可登机了。

根据可行性研究报告，地铁机场线全线单程票价为每人次25元

[编辑本段]全程四站

地铁机场线的起点为东直门，终点分别至首都机场2号和3号航站楼，全长27.3公里，全线共设东直门、三元桥、2号航站楼和3号航站楼4座车站和一座车辆基地。

据介绍，地铁机场线的最高运营速度可达100公里/小时，为全国城市轨道交通速度之最，从东直门到首都机场T3航站楼16分钟即可到达。同时，根据可行性研究报告，确定20元为经济评价预测全程票价，但最终价格要由物价部门审定。[实际敲定价格为25元每人次]

市发改委基础设施处刘健表示，地铁机场线建成后，将在东直门设置城市候机楼，可以办理换取登机牌和行李托运等手续，乘客到机场后只需进行安检等必要程序就可登机了。

地铁机场线将实行航空式服务，车辆内饰将充分考虑宽敞舒适，配备空调，增加人性化设计的座椅，站台配有屏蔽门，地铁里不仅有可能会有“漂亮的”服务生，还可能在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。

东直门站

站台看点：老北京纸燕风筝图案印在大红色的方柱上，屋顶的曲线红色加灰色长条纹延续了机场T3航站楼的风格，首层集散大厅入口同样是“中国红”的方门，首层夹层和首层外装修是石材、之上则是现代感十足的玻璃幕墙……“中国味”十足的交通枢纽内古典外现代——东直门交通枢纽总建筑面积78000平方米。

东直门站

出行提示：东直门站为机场线起点站，车站位于东二环路东侧东直门外大街路北侧，东西走向。东直门站是与地铁2号线、地铁13号线以及待建的综合交通枢纽换乘。按空间划分东直门交通枢纽分为地上地下两部分。其中，地面一层为公共电汽车到发站以及枢纽服务大厅、餐饮服务区等配套场所；地下一层是换乘集散大厅及机场航站楼值机大厅，旅客从首层（设有地铁闸机）进入地下一层，可以直接换乘地铁13号线或办理航空值机手续；地下二层则是地铁13号线东直门车站，地下三层为机场线设备机房。

机场线起点站设在东直门交通枢纽地下四层，相关负责人表示，预计远期可以在这里提前办理登机手续、行李托运，届时东直门将成为名符其实的市内“候机大厅”。乘坐机场线，从东直门与首都国际机场T3航站楼仅需16至18分钟，到T2航站楼时间约为25分钟左右。

107路、106路、117路、24路、635路、416路、

418路、413路、966路、627路、359路、823路、

44路、800路、特2路等，有出租车停靠点。

东直门交通枢纽各层功能：

二至七层：机场航站楼办公区

首层夹层：公交和公交公安办公用房、枢纽配套管理服务用房、公交调度室

首层：集散大厅、设备用房、配套设施、公交场站

地下一层：地铁换乘区

地下二层：地铁13号线站厅、小汽车停车场（年底启用）、枢纽配套停车场

地下三层：机场线设备机房

地下四层：机场线起点站

三元桥站

站台看点：三元桥站的车站设计以飞鸟为主题，空间形态突出飞行的流线型造型，以蓝色为主色调。吊顶表现飞翔的翅膀，取曲面形式，拼合出飞鸟飞行时的流畅曲线，强调空间的流动引导性。三元桥站

出行提示：该站是十号线与机场线的换乘车站，十号线三元桥站位于三元桥以东京顺路与机场高速之间绿地内，机场线三元桥站与十号线平行，主体建筑沿京顺路呈南北向布置，车站主体大部分在京顺路规划道路红线以外，位于京顺路以北绿地下方。车站共设有两个出入口通道，一个预留出入口，一个紧急疏散出入口，一个换乘通道。换乘通道内十号线设置闸机和自动售票机。车站为两层明挖车站，设置岛式站台，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。地下一层站厅中部设置向北的换乘通道与机场线站厅相连。因两线票制不同，故为非付费区换乘。

三元桥站也是北京地铁第一座平行换乘的车站。两座车站隔着京顺路地下相望，而且站厅层处于同一水平面，乘客通过一条30米长的通道就可以双向换乘，再没有了上下楼梯之苦。

614路、916路、936路、967路、915路、

359路、401路、404路、954路、0路、

957支路等，有出租车停靠点。

本站与10号线三元桥站共设A（西北口）、B（东北口）在机场线地铁站；C（东南口）、D（西南口）四个出口。

T3站

站台看点：一下车，就能看见站台尽头的显示屏，上面是实时更新的航班起降情况。

出行提示：轻轨车站大概处于T3航站楼二层半的位置，旅客通过车站东北侧的出口，到达一个旅客的汇集区，通过一条连廊就可到达T3，在连廊的两侧，有两条上行的通道可以直接到达三层的离港区域，从轻轨出来旅客只需走不到5分钟，就可以达到值机理登机手续。同样连廊的中间也有一条下行通道，可以直达到港区域。这样不论是登机还是接送客人的旅客，都可以从这个旅客汇集区进入T3航站楼内。相反，在航站楼内的乘客想乘坐轻轨，也可通过相同的方式进入轻轨车站。

T2站

机场线列车驶进T3航站楼交通中心(GTC)停留不到一分钟后，前车变后车，原路退出，经过一段高架转弯之后，再次钻入地下，三四分钟后即可抵达T2航站楼站。

站台看点：T2站的车站设计概念以天空的随想与飞行史为主题，以灰白色为主色调。设计者将它形象地比喻为裂开的天空，因为站台的吊顶在凸凹有致、连绵起伏的灰白色调里裂开一条蓝色曲折的缝，墙面也设有转折，用灯槽解决照明，讲究空间的立体感和抽象化，注重整个空间现代化而不失北京的特质。车站出入口的艺术墙以展示人类的飞行史为主题，同时加入了传统纹样和北京传统元素。站台层一号通道墙面艺术品背板以天空为背景基础，用直径20毫米的塑料吸管为元素，贴合在墙面上，形成立体而有层次的立体雕塑作品。

出行提示：T2站位于T2航站楼与车库楼之间；地面现状为绿地和道路，南北走向。乘客可利用原有预留通道到达T2航站楼，预留到达T1航站楼的条件。另作通道使停车楼和T2航站楼连通。车站为地下二层明挖车站，为单线单侧站台。地下一层为设备层，地下二层为站厅、站台层。

机场线将在全市首次用直线电机车辆制式，具有爬坡能力强、转弯半径小、线路适应性强的特点。由于大大减少了车轮与轨道的摩擦，在减少噪音和振动影响方面远远好于目前使用的轮轨车辆。这样在经过城市建成区时，尽可能减少对周边环境的影响。地铁机场线项目已经通过了国家环保总局的环境影响评价。

地铁机场线在通车初期的发车间隔为15分钟，远期将达到每4分钟发一趟车。通车后高峰时段每小时单向运量将达到4500人，每天至少保证15小时的运行时间。

线路在东直门站与地铁2号线、地铁13号线换乘；在三元桥站与北京地铁10号线平行换乘，与奥林匹克中心区域相连；两个航站楼之间还设置了联络线，方便机场旅客换乘。

[编辑本段]票价听证会

票价听证给出25元/人次和30元/人次两方案

机场线票价八成代表选25元

2008年7月2日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案。

仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。

根据最终审定，机场线票价确定为每人次25元

在听证会上，很多代表提出，机场线到底是公益性质还是经营性质的问题应该首先明确，同时无论实行什么价格都必须与所提供的服务相符，能否在东直门站提前办登机手续、实现人货分离、方便换乘等问题都至关重要。

市发改委副主任卢映川表示，听证会已经结束，市发改委会已经将所有意见汇总并上报市，市委市作出最终决定后，机场线将于7月上旬试运行。

机场快速轨道线直线电机车辆车厢内景据北京东直门机场快速轨道有限公司（简称快轨公司）董事长高朋介绍，机场线的运营时间初步定为早6时至晚11时。乘客在交通高峰时段乘机场线前往机场，可以节省40—50分钟时间。

■代表建议

尽快实现人货分流

在乘坐机场线时，乘客的大件行李应该直接运往机场。“要实现高品质的服务，就不应该让人拖着箱包进出机场线，而且现在机场线给乘客提供的行李架空间很窄小，机场线东直门站有两段路没有电梯，下了机场线到达T3航站楼也没有行李托运车，导致乘客得提着行李走。”李士杰代表说。

回复：高朋表示，机场线配建设施将能满足乘客需求，但人货分离直接进入机场，还需与航空公司进一步协商确定。

能提前办登机手续

陈民代表表示，他一般乘出租车去机场，这样快捷方便。“如果能在东直门或三元桥直接办登记牌，我一定选机场线。”很多代表表示，能否办登机手续这个增值服务非常重要，因为现在机场要求乘客提前到达办登机手续的时间过长，如果可以轻松在机场线提前办登机手续会吸引很多乘客。

回复：高朋说，这个问题不仅涉及到快轨公司，还涉及到国际、国内的航空公司，需多方协作，企业会努力配合推动这项工作。此前交通委官员曾公开表示提前办登机手续的这个功能完全可以实现。北京地铁机场线

■代表认为设施服务应再改善

换乘条件须便利

国家民委民族团结杂志社的李士杰代表说，通过上月26日对机场线的体验，他建议换乘需进一步改善，因为还要走步行梯，不方便行李多的乘客。还有代表提出：应让东直门站点和出租车的换乘更方便；机场线转换到T3建议配置行李车；机场线23时就停止运行，对夜班飞机乘客不方便。

箱包与人应分离

不少代表提出了人和箱包分离的建议，认为机场线目前缺乏货物不用随身携带等人性化措施，最好能实现行李托运。“现在带大的箱包乘坐机场线会比较困难，尤其东直门站有两段没有电梯”。来自北京市社会科学院的代表景体华说。新燕莎控股（集团）有限公司的代表鲍家钰认为，机场线应多考虑航空旅客的特点，在箱包放置上设计更人性化一些。

客流预测数据需要实践检验

多位代表指出，因不确定因素很多，方案中的客流预测数据不够科学准确，而客流与票价的关系非常密切。来自北京市工商局首都机场分局的听证代表任穗英表示，申请人报告的方案中对客流量的预测没有算上送人等不坐飞机的人，而且未来三年的客流量有不确定性。

来自市消费者协会投诉部的郎丹柯认为，方案中无详细的成本核算，不能说服消费者。还有代表指出，投入运营后，快轨公司的管理费偏高。

权威回应：高朋对此表示，方案中的客流量是经过模型模拟、问卷调查得出的，但毕竟是预测，还不是最终结果。至于成本，是经过有关部门审核的。对于管理费用，他表示，在运营后，公司还需要投入经营管理、经营期内广告等增值服务，但公司会进一步降低管理成本。

■听证会25位代表名单

许光建 中国人民大学公共管理学院

张继民 北京节能环保服务中心

景体华 北京市社会科学院

赵超美 北京市统计局

郑利纺 北京供电设计院

高扬 北京航空材料研究院

鲍家钰 新燕莎控股（集团）有限公司

刘友皋 北京曙光药业有限公司

郎丹柯 市消费者协会投诉部

肖江平 北京大学法学院

刘勇 北京市政设计院

聂大华 北京市政设计院

徐金亭 民生银行三元桥支行

陈民 大岳公司

朱庆宇 中国航空运输协会

李爱青 中国航空运输协会

王家明 北京市百货大楼

任穗英 北京市工商局首都机场分局

陈玉龙 北京华博律师事务所

陈志 北京房地产业协会

陈力铭 北京交通大学人文学院

苏胜 北京中咨律师事务所

杜亚琴 北京奥际教育咨询有限公司

赵津 北京珠江房地产开发有限公司

李士杰 国家民委民族团结杂志社

[编辑本段]正式开通

2008年7月19日下午2点， 10号线一期、奥运支线和机场线三条轨道新线正式通车。北京轨道交通运营里程达到200公里，运营线路达到8条，北京轨道交通的网络效应初步显现。据预测，机场线奥运期间最高日客流可达3万人次。

城巴的发展

方案1 换乘1次，全程约9.56公里 从安定门,乘坐地铁2号线内环(积水潭-积水潭),在东直门换乘915路区间上行(东直门-地坛医院(新址)),到京顺路丽都饭店方案2 换乘1次，全程约9.56公里 从安定门,乘坐地铁2号线内环(积水潭-积水潭),在东直门换乘916路下行(东直门-怀柔汽车站),到京顺路丽都饭店方案3 换乘1次，全程约10.42公里 从地坛西门,乘坐18路上行(惠新东桥南-国际展览中心),在香河园换乘916路空调下行(东直门-怀柔汽车站),到京顺路丽都饭店方案4 换乘1次，全程约10.48公里 从地坛西门,乘坐18路上行(惠新东桥南-国际展览中心),在左家庄换乘936路区间上行(东直门外-怀柔汽车站),到京顺路丽都饭店方案5 换乘1次，全程约10.71公里 从地坛西门,乘坐18路上行(惠新东桥南-国际展览中心),到三元桥西站下车,在三元桥换乘915路区间上行(东直门-地坛医院(新址)),到京顺路丽都饭店方案6 换乘1次，全程约10.08公里 从地坛西门,乘坐430路上行(安定门-种禽公司),到和平西桥北下车,在和平西桥换乘641路下行(中关村西-金盏),到京顺路丽都饭店方案7 换乘1次，全程约11.7公里 从地坛西门,乘坐18路上行(惠新东桥南-国际展览中心),到三元桥西站下车,在三元桥换乘运通104路下行(金庄-广顺南大街北口),到丽都饭店方案8 换乘1次，全程约12.67公里 从地坛西门,乘坐18路上行(惠新东桥南-国际展览中心),在静安庄换乘641路下行(中关村西-金盏),到京顺路丽都饭店方案9 换乘1次，全程约10.12公里 从安定门,乘坐909路上行(土井村西口-前苇沟),到东直门外下车,在东直门换乘915路区间上行(东直门-地坛医院(新址)),到京顺路丽都饭店方案10 换乘1次，全程约10.15公里 从地坛西门,乘坐407路上行(安定门-回龙观小区),在和平西桥换乘641路下行(中关村西-金盏),到京顺路丽都饭店

美国签证申请步骤是怎样的？

城巴是中国香港的一家专利巴士公司，经营多条中国香港岛、中国香港海洋公园、沙田第一城、中国香港迪士尼乐园观光线及中国香港国际机场的巴士路线，并有巴士租赁服务。该公司现为新创建集团及其最终控股公司周大福企业的成员公司，新世界第一巴士与城巴一样，同是上述公司成员 历史 城巴于19年由李日新先生创立(前中巴和城巴董事总经理，已在2006年2月底退休)，初期只是营办非专利路线，包括中国香港船坞员工接送车服务，及后于1981年开办屋村巴士线62R，来往沙田第一城与九龙塘地铁站。不久又跟海洋公园合作，营办来往海洋公园穿梭巴士服务。1980年代中期，来往中港两地的人流大增，城巴推出来往中国内地与中国香港的直通巴士服务，这服务直至2001年因不敌后继者而停办。1985年，城巴更从英国购入新型的利兰奥林比安空调巴士，作为行走中港直通巴士之用。这为日后中国香港空调巴士的普及化打好基础。城巴亦提供合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务。 随着港岛巴士公司－－中巴服务水准日走下坡，城巴立刻把业务重点集中在港岛，在中巴大罢驶时开办屋村巴士线，巩固了港岛区业务的根基。同时城巴跟港府商讨进军专利巴士市场，最后港府于1991年批出一条已被中巴取消了几年、行走中国香港岛中半山的12A巴士路线予城巴，这使城巴在短短10年间便由小型巴士公司摇身一变，成为中国香港专利巴士公司之一。在城巴投得这条中半山巴士路线后，便立即派出新型空调巴士行走该线。当港府在1993年决定把中巴26条巴士线拿出来公开竞投时，城巴成功投得专营权；1995年港府再削减14条中巴路线，直接给予城巴营运。自此城巴便正式进军中国香港岛，在几年间大举扩张，购买大量空调巴士，抢占大量原中巴客源，令中巴的整体客量不断萎缩。 当中巴专营权在1998年9月1日结束时，港府再批出12条路线予城巴，其余路线的经营权则归新世界第一巴士。 除了港岛区服务外，城巴也有经营其他地区的巴士业务，如在19年便成功投得了10多条机场和北大屿山巴士路线的经营权。虽然如此，港岛区始终仍然是城巴的主要服务范围。 参考：upload.wikimedia/wikipedia/mons/thumb/6/6d/HP6440%4011/180px-HP6440%4011 参考：zh.wikipedia/skins-1.5/mon/images/magnify-clip 城巴的MAN单层巴士，披着类似当时股东英国Stage巴士所用的车身颜色作试验 1999年，城巴被英国第二大巴士公司 — Stage收购，但于2003年6月9日，Stage因2003年的沙士疫情及中国香港以铁路为主的政策而无意继续在中国香港市场投资，宣布把城巴转售予新创建集团，令新创建同时拥有新巴与城巴，港岛区巴士激烈竞争同时宣告结束。两巴及后推出路线重组、八达通转乘优惠等，并进行后勤人手编制、管理及合并等，以节省。中国香港巴士迷称此现象为「新城一家亲」。 2000年，城巴与九龙巴士属下之路讯通合作，在数百辆巴士上安装液晶体电视屏幕，播放预录节目。 城巴与新世界第一巴士于2005年6月1日起，推出八达通「即日来回证」，同时亦已推出跨越城巴与新巴的八达通转乘，使八达通卡持有人乘搭城巴或新巴路线时，可以以优惠价转乘对方的特定路线。 城巴亦为首家使用全球定位系统提供自动报站的巴士公司，在1998年起于城巴机场快线的巴士上使用。在2006年起，城巴亦陆续试验新一代的全球定位系统自动报站系统，其中2006年中引入于城巴机场快线A10线的系统，更容许乘客透过手提电话向城巴发送简讯，然后预计到站时间的简讯。2007年1月，另一套系统亦开始在路线11、12、511的MAN单层巴士上试用。 车队 城巴的双层非空调巴士几乎全数是非专利用途，包括了丹拿珍宝、胜利二型、利兰亚特兰大和利兰奥林比安等。而无独有偶，这些非空调巴士都是二手车。至于新订购的则主要是空调巴士，最初因只经营非专利业务，这些空调巴士都是单门设计；直到1993年取得中巴26条巴士线后，城巴新巴士才有双车门版本。城巴的双层空调巴士，上车门都一律以阔门设计，这与中巴的巴士当时用窄门设计有所不同。 以下是城巴近年车队的概况[1]：（括号内为英文名称及车队编号） AEC Routemaster（1） 利兰奥林比安（2轴）（Leyland Olympian，7、1x） 利兰奥林比安11米（Leyland Olympian 11m，1xx、2xx） 利兰奥林比安10.4米（Leyland Olympian 10.4m，2xx） 利兰奥林比安12米（Leyland Olympian 12m，3xx） 富豪奥林比安12米（Volvo Olympian 12m，3xx、4xx-6xx） 丹尼士巨龙10.3米（Dennis Dragon 10.3m，7xx） 丹尼士巨龙12米（Dennis Dragon 12m，8xx） 富豪奥林比安11米（Volvo Olympian 11m，9xx、90xx） 富豪B6LE（Volvo B6LE，13xx） 丹尼士飞镖（Dennis Dart，14xx） MAN NL262（15xx） 丹尼士三叉戟12米（客车版）（Dennis Trident 12m，21xx） 丹尼士三叉戟12米（Dennis Trident 12m，22xx-23xx） MAN 24.350（2500） 丹尼士三叉戟10.6米（Dennis Trident 10.6m，2700） 世冠K94UB（Scania K94UB，2800） 车队编号 早期的城巴车队规模不大，巴士一般都以两位数字识别。直到进军中国香港岛后，因应扩充市场的需要，城巴改革旗下车队号码：单、双位数为双层非空调巴士(一般都是非专利用途)；3位数字为双层空调巴士；而4位数中，1XXX为单层空调巴士，而2XXX为双层低地台空调巴士。最初有部份城巴的10XX为双层空调巴士，因应和新巴的整合，这些和新巴部份巴士重复编号的巴士编号都被改为90XX。 意外 城巴在1990年代曾发生多宗大型意外： 1994年12月12日，一辆48号线双层城巴（车队编号600）在石排湾道近田湾翻侧，造成一名16岁男生死亡，另有40人受伤。 1996年11月6日，一辆开往深圳蛇口512号线过境双层城巴（车队编号202）在驶经深圳福田区一条未通车的新道路时，撞到一条离地面只有3.5米高的下垂钢缆，整个上层车顶几乎被削去，造成2死9伤。 1998年1月30日，一辆118号线双层城巴（车队编号870）在杜老志道天桥转往鸿兴道时因超速失控翻侧，造成5人死，另有57人受伤。 近期严重意外则有： 2001年8月27日，一辆往机场的A21线机场巴士（车队编号2121）在汲水门大桥收掣不及猛力撞向前方的货车，货车被推前再撞向一辆发生故障私家车，造成1死11伤。 2006年8月21日，一辆A21号机场巴士（车队编号2112）在长青隧道往九龙方向刹车不及，导致五车连环相撞，40岁巴士司机死亡，另有25人受伤。

城巴于一九七九年开始营运，当时以一部双层巴士，为中国香港船坞的员工提供穿梭巴士服务。一九八一年，城巴开办首条非专利居民巴士路线，来往沙田第一城及九龙塘地铁站，这条62R号线至今仍然提供服务，是中国香港最早全面以空调巴士行走的路线。一九八四年，城巴开办往来中国香港与深圳的跨境客车服务，除了用来自英国的二手巴士外，全新的双层空调巴士，亦于一九八五年开始投入服务。 至一九八七年，城巴再购入十二部全新的空调双层巴士，行走沙田第一城及过境巴士路线。由于客人反应热烈，城巴旋即增购空调巴士以应需求。 在一九九一年，城巴透过公开竞投，获中国香港授予第一条港岛巴士路线 (12A) 的专营权。其后在一九九三年，城巴再在公开竞投中脱颖而出，赢得港岛区二十八条专利巴士路线的专营权，令车队数目扩展超过一倍。随着服务的进一步拓展，在一九九五年再接办十四条港岛区的专利巴士线后，城巴运作的巴士已超过五百部。 秉承以往佳绩，在一九九六年，公司同样透过公开竞投的方式，获中国香港批准于一九九七年六月起，营运十三条连接中国香港国际机场、东涌新市镇及港九市区的专利巴士线。 一九九八年，由于港岛区另一间巴士公司的专营权终结，城巴接办该公司的十二条路线，令车队数量扩展至一千一百部。 与此同时，城巴的业务，亦透过合资经营方式，伸延至中国。其中包括在首都北京市提供巴士服务。北京电车城巴除了是该市首个合资经营的巴士业务外，更率先在当地引进空调巴士服务。随着这路线（康恩专线）的发展成功，城巴开办了在首都的第二条豪华客车路线，来往北京东直门及密云汽车站（东密专线）。 短短二十年间，城巴已成为广受欢迎的公共交通工具，为市民提供舒适、方便的服务，接送您往返住所、办公室与中国香港各主要的运输交汇点。 城巴亦提供了相当成功的合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务；往返金钟与海洋公园的空调专线服务；及可供私人租用的各款双层及开蓬巴士。 一九九九年，城巴成为跨国运输集团 Stage Group 的成员，其服务遍及英国、美国及新西兰等地。二零零三年六月，周大褔企业有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 从 Stage Group 收购城巴，二零零四年三月，周大福企业有限公司及新创建集团有限公司合资成立一所多元化交通服务公司 － Merryhill集团有限公司，城巴亦正式成为该集团的成员。为建立集团旗下交通业务在完成重组后的企业形象，并充份反映其业务范围，Merryhill集团有限公司已于二零零四年十二月正式更改名称为新创建交通服务有限公司，并沿用新创建集团的主标志。新创建交通服务有限公司锐意秉承新创建集团的企业精神，并会继续与集团及周大福企业内各成员公司紧密合作，发挥协同效应，以迎接未来的挑战及机遇。

历史 城巴于一九七九年开始营运，当时以一部双层巴士，为中国香港船坞的员工提供穿梭巴士服务。一九八一年，城巴开办首条非专利居民巴士路线，来往沙田第一城及九龙塘地铁站，这条62R号线至今仍然提供服务，是中国香港最早全面以空调巴士行走的路线。一九八四年，城巴开办往来中国香港与深圳的跨境客车服务，除了用来自英国的二手巴士外，全新的双层空调巴士，亦于一九八五年开始投入服务。 至一九八七年，城巴再购入十二部全新的空调双层巴士，行走沙田第一城及过境巴士路线。由于客人反应热烈，城巴旋即增购空调巴士以应需求。 在一九九一年，城巴透过公开竞投，获中国香港授予第一条港岛巴士路线 (12A) 的专营权。其后在一九九三年，城巴再在公开竞投中脱颖而出，赢得港岛区二十八条专利巴士路线的专营权，令车队数目扩展超过一倍。随着服务的进一步拓展，在一九九五年再接办十四条港岛区的专利巴士线后，城巴运作的巴士已超过五百部。 秉承以往佳绩，在一九九六年，公司同样透过公开竞投的方式，获中国香港批准于一九九七年六月起，营运十三条连接中国香港国际机场、东涌新市镇及港九市区的专利巴士线。 一九九八年，由于港岛区另一间巴士公司的专营权终结，城巴接办该公司的十二条路线，令车队数量扩展至一千一百部。 与此同时，城巴的业务，亦透过合资经营方式，伸延至中国。其中包括在首都北京市提供巴士服务。北京电车城巴除了是该市首个合资经营的巴士业务外，更率先在当地引进空调巴士服务。随着这路线（康恩专线）的发展成功，城巴开办了在首都的第二条豪华客车路线，来往北京东直门及密云汽车站（东密专线）。 短短二十年间，城巴已成为广受欢迎的公共交通工具，为市民提供舒适、方便的服务，接送您往返住所、办公室与中国香港各主要的运输交汇点。 城巴亦提供了相当成功的合约及私人巴士租赁服务，其中包括为中国香港电视广播有限公司提供的员工接载服务；往返金钟与海洋公园的空调专线服务；及可供私人租用的各款双层及开蓬巴士。 一九九九年，城巴成为跨国运输集团 Stage Group 的成员，其服务遍及英国、美国及新西兰等地。二零零三年六月，周大褔企业有限公司旗下之 Delta Pearl Limited 从 Stage Group 收购城巴，二零零四年三月，周大福企业有限公司及新创建集团有限公司合资成立一所多元化交通服务公司 － Merryhill集团有限公司，城巴亦正式成为该集团的成员。为建立集团旗下交通业务在完成重组后的企业形象，并充份反映其业务范围，Merryhill集团有限公司已于二零零四年十二月正式更改名称为新创建交通服务有限公司，并沿用新创建集团的主标志。新创建交通服务有限公司锐意秉承新创建集团的企业精神，并会继续与集团及周大福企业内各成员公司紧密合作，发挥协同效应，以迎接未来的挑战及机遇。 城巴由周大福企业有限公司及新创建集团有限公司 (「新创建集团」)共同持有。新创建集团有限公司（「新创建集团」；股份代号：0659）乃新世界发展有限公司（股份代号：0017）之基建及服务旗舰，业务遍及中国香港、中国内地及澳门。基建业务涵盖能源、水务、道路及港口四大范畴；服务及租务则包括设施租务(中国香港会议展览中心和亚洲货柜物流中心之营运管理)、建筑机电(协兴建筑集团和新创机电集团)、交通运输(新世界第一巴士、城巴和新世界第一渡轮)等。

北京有哪些地方适合情侣游玩的？

申办流程

签证办理步骤有：填写申请表格、购买签证费、准备签证材料、网上预约、按预约时间面试

办理美国签证流程如下：

1、签证申请人确定赴美目的和行程。

2、登陆美驻华使馆网站及申请美国签证官方网站，浏览有关签证申请信息及所需材料。

3、网上填写签证申请表。

4、申请人可在网上、中信银行ATM机或网点缴纳签证申请费，并妥善保管收据编号以预约面谈。

5、预约面谈时间（符合条件的申请者可以免面谈）。申请人可登陆美国签证预约系统或拨打预约中心电话预约面谈时间并打印预约面谈确认信。

6、按预约时间携带申请签证所需资料，前往美驻华使领馆面谈。

7、等候签证审核或补充材料。

8、领取签证后，应及时仔细核对签证上的各项信息是否正确，尤其是签证种类、有效期的起止时间、入境次数等是否与所申请的相符，签证上的个人信息如姓名拼写是否正确，如发现任何错误，应及时与美驻华使领馆联系。

美国护照申请人需提交2张相同的照片，美国签证申请人只需提交一张。照片必须满足下列基本要求，否则申请不予受理。

1. 照片必须于6个月内拍摄

2. 照片尺寸为 2x2英寸 （约5x5 厘米）

3. 申请者头部的垂直尺寸必须在1英寸到1 又3/8英寸（约2.5 -3.5 厘米）之间

4. 照片必须为白色背景。

5. 必须正对照相机，露出双耳。

签证预约

2012年7月16日开始，向美国使馆预约签证时间除了提供签证费收据号、护照号码、号码、****以外，还需要提供签证申请表格DS-160的表格号码。

这是美国使馆继要求预约时间时提供签证费收据号之后，对限制美国签证时间预约数量、限制提前预约签证时间的又一措施，这意味着签证申请人需要在预约时间前填写完DS-160签证申请表格，且录取院校等表格详细内容不能再做任何更改。

因为如果表格信息发生变更，表格号码就随之变更，原有预约即失效，这将为签证申请人提前约定理想的签证时间带来一定困难。

参考资料：

首都博物馆（新馆）如何去

北京浪漫的地方那么多，可你还在为找不到与恋人在情人节那天约会的地方苦恼吗?让我来告诉你2023北京情人节好去处，适合情侣去的十大旅游景点，一起来看看吧。

　北京情人节好去处推荐

　北京适合约会的地方——紫谷伊甸园紫谷伊甸园位于风景秀丽的丰台区永定河畔，以薰衣草种植为主题。五月初油菜花将盛开迎宾；六月中旬薰衣草等各种花卉进入观赏期。还有向日葵、二月兰、千日红、鸡冠子花、醉蝶及各种香草等二十余花卉相继开放，争奇斗艳。紫谷伊甸园坐落在美丽的永定河堤岸，毗邻古岸长堤，距市中心仅有20公里的距离，距驰名中外的卢沟桥只有4公里，西五环、京港澳、京开高速等多条交通干道从此通过。

　推荐理由：置身紫色薰衣草花海，寻找浪漫梦境之美。

　园内种植了几十种花卉与薰衣草，竞相开放、争奇斗艳，绵延如浪的薰衣草花海与错落有致的欧式建筑遥相呼应，极富艺术气息的喷泉广场、风车长廊更是典雅别致。另有约16公顷生态园林供游客漫步休憩，树下播种着菊花、二月兰等地被花卉，身在其中会让您感受到天人合一、相互交融的浪漫与美丽。这里不但会使您远离都市生活的烦躁与喧嚣、更能让您体会到别具特色的异域风情与人文气息。是都市人在喧嚣的都市中观光、休憩、沐浴和风晓月、享受甜美静谧的一方清新透彻的净地。

　紫谷伊甸园出游小贴士

　紫谷伊甸园地址：北京市丰台区永定河堤农场路9号

　乘车线路：坐313(丰台体育中心-大王庙)在“晓月苑小区”下车，打车过去(约3公里地)。313路公交发车时间：工作日6:30、11:30、16:20，节日7:00、11:30、16:20从丰体中心发车；返回时间：工作日7:15、12:15、 17:05，节日7:45、12:15、17:05。

　自驾线路：1、开车从西五环北面来，驶出”老庄子“出口，再前行3公里即到

　2、从西五环南面来，驶出”高家堡“出口，到桥下左转上永定河大堤，向北行驶3公里即到

　3、从京港澳高速”西道口(卢沟桥出口)“驶出，沿辅路前行到卢沟桥头右转，向南沿左堤路前行4.5公里即到。

　北京适合约会的地方——野鸭湖湿地公园北京野鸭湖是华北最大的湿地鸟类自然保护区，在延庆县八达岭长城脚下的官厅湖畔，拥有150多万平方米的水面，由于这里的自然环境保持良好，被市列为北京市市级湿地鸟类自然保护区。

　推荐理由：荷花亭亭玉立，芦苇翠绿欲滴，仿佛湖上仙境，别具一番情趣。

　野鸭湖湿地面积大，仅沼泽地就达5万余亩，植被丰富、滩涂纵横，这里已成为冬春季南北迁徙候鸟理想的中转栖息地，这里有国家一二级保护鸟类金雕、大鸨、灰鹤、大天鹅等16目42科150余种。野鸭湖是北京最大、最典型的陆地湿地系统。

　目前，这里已建成能够容纳300人同时考察、住宿、餐饮、休闲、度、的农家四合院以及别具一格的单体别墅楼。前来这里的游人不仅可以体味住农家院、吃农家饭的乐趣，而且早晨六七点钟到湿地观察、聆听各种鸟类低吟和鸣叫，更给人一种置身于大自然的感觉。

　观鸟种类：金雕、大鸨、灰鹤、大天鹅等

　路线：八达岭高速康庄出口，沿路标10分钟即到。

　公交路线：公交车从德胜门乘919路到延庆县终点下车，然后乘坐出租车20分钟即可到达。

　自驾路线：八达岭高速康庄出口沿路标10分钟即到。

　北京适合约会的地方——康西草原推荐理由：一望无际的草原，有野马，有羊群，感受大自然的纯真。

　公交路线：从北京德胜门至康西草原全天往返四趟919路支线快车。

　自驾路线：上八达岭高速，至康庄出口十字路口左转2公里至大王庄村口。

　景区介绍：康西草原位于延庆县康庄镇八达岭长城西侧15公里，距京城80公里，西邻官厅湖，北依海陀山，依山傍水，面积达三万多亩。每到夏季，绿草如茵，红花点点，有蒙古包，有牛、马、羊群，山、水、林、草融为一体，风景秀美，令人心旷神怡，是京郊难得的避暑胜地。白天可以骑马在草原上奔驰，夜晚举办篝火晚会，体验塞外风情。

　北京适合约会的地方——张裕爱斐堡推荐理由：品葡萄酒，体验法国版浪漫情怀。

　北京张裕爱斐堡国际酒庄，位于北京市密云县巨各庄镇，占地1500余亩，酒庄建筑呈欧式风格，法桐大道、鲜食葡萄摘园、哥特式城堡、地下大酒窖、欧洲小镇、张裕百年历史博物馆以及山水景观休闲区，尽情体验葡萄酒文化所带来的乐趣更可以学习葡萄酒文化和葡萄酒礼仪知识。

　在这里，您可以在风格各异、优美典雅的葡萄酒主题餐厅中品尝到极富葡萄酒文化特色的中、西菜肴，也可以在以法国小镇为蓝本建造的欧洲小镇里畅游，小镇内有西式教堂、雪茄吧、葡萄酒SPA、超五星级以及各式休闲设施，因此您在这里就可以进行一次欧洲之旅。

　爱斐堡拥有数百亩酿酒葡萄种植园，栽种着优质的酿酒葡萄品种赤霞珠、梅露辄、蛇龙珠、霞多丽等，公司还聘请高级园艺师队伍进行园区葡萄栽培管理。爱斐堡由法国酿酒专家法格纳尼·哥哈迪先生出任总酿酒师，主要生产爱斐堡赤霞珠干红系列、霞多丽干白系列，是张裕集团最顶级的产品系列。传承着百年张裕的品质，北京张裕爱斐堡国际酒庄以“国际酒庄新领袖”为己任，肩负着向国人传播葡萄酒文化的重要使命，走向世界顶级酒庄之巅。

　休闲

　康体中心室内健身俱乐部内囊括了保龄球台球、乒乓球、沙壶球、动感射击、模拟高尔夫、电子飞镖、射箭馆、电玩吧、沙宾球、足球机、气悬球、电子守猎、室等多项综合健身设施。SPA水疗、室内游泳馆等。这里是您从事户外休闲和锻炼的优良场所。

　徜徉在一池碧水之间，或静卧小憩，时光如水，心亦安然。因运动而心静，因心静而欣然，这何尝不是我们最好的选择呢！星牌豪华弄球桌，绅士运动的首选之地，星级的配置与服务尽显尊贵。

　古老的木质门窗，考究的红木家具、泛着岁月沉香的皮质沙发、古典美致的壁画、摇曳的宝石红酒都在氤氲的雪茄香气中把邝美推崇到了极致。优雅的音乐萦绕耳边，抽一口雪茄，感受厚重；品一口红酒，体验醇美，或轻吟，或静思，享受专属于您的尊贵！美国原装进口宾士域混合球道，具有全自动计分及声控系统，配有专业教练员

　特色住宿

　爱斐堡小镇的特色服务—葡萄籽精油SPA，以京城独一无二的原生态葡萄和葡萄酒为主题，12间具有浓郁法兰西风格的SPA包间，落地窗前秀丽的葡萄园风光尽收眼底，高脚杯里浓郁的张裕葡萄酒，原生态葡萄植物萃取精华和SPA技师娴熟手法的完美结合，更能体验SPA天然淳美、渗透心灵的呵护。舒适的环境，轻柔的音乐，让您远离烦嚣、舒缓肌肉酸痛、疲惫及压力，为休闲或商务客人呈献身心灵和谐的养生体验。

　爱斐堡小镇客房风格迥异，房型丰富，总统套房、豪华套房、标准间、酒店式个人公寓等应有尽有。

　小镇客房伫立山间，让您在体验异域风情的同时还可尽享满眼绿色与清新空气。

　客房整体风格由欧洲专业酒店规划公司设计，从客房装饰色彩、材质及灯具、艺术品、布草等各个细节处充分营造出欧洲贵族般风情。

　小镇每间客房内均配有进口欧式家具和高档卫生洁具、客房VOD服务系统、中央空调、国际国内长途电话、保险箱、多路卫星接收系统及宽带网络系统等。客房内还独特的添置了红酒冰柜及进口高档杯具，使客人能在休息的同时享受张御高品质红酒带来的独特魅力。

　为了满足客人的各种需求，小镇24小时黄金贴身管家随时为客人提供贵宾式服务，使客人真正感受到高品质的VIP服务。

　模拟游戏机、娃娃机、电子游戏机一应俱全，在游戏中体验惊险、惊喜和无尽的快乐

　张裕爱斐堡国际酒庄小贴士：

　地址：中国北京市密云县巨各庄镇东白岩

　门票价格：60元

　自驾路线：京承高速第17出口(密云城东出口)左转300米即到或东直门换乘980到达终点站十字路口南行1000米

　北京适合约会的地方——龙湾国际露营公园推荐理由：体验美式豪华房车，感受移动家居生活。

　北京龙湾国际露营公园龙是第80届世界汽车房车露营大会的举办地，位于北京西北部延庆县金牛湖畔的北京龙湾国际露营公园，总占地面积约180万平方米。走进露营公园，这里林木参天，妫河水系穿流而过，一排排房车错落有致地停放在营位上，颇有世外桃源的味道。园区内林木参天，溪水盘桓，妫河水系穿流而过，是一处天然避暑之地。

　喜爱户外旅游的你，一定想感受自然的拥抱、体验自驾的畅快、享受舒适的休息环境，但如果想一次满足多个心愿，把房车停在露营地是个不错的选择，我认为房车不仅仅是一个交通工具，而是一种生活方式，也是一种生活态度。

　坐着园内的电瓶观光车我们来到了一处相对独立、私密的住宿区域——木屋别墅区，65座充满田园气息，内部风格各异的独栋小木屋交错分布，在林中若隐若现。木屋依据实际空间而建，完全不破坏树林原貌，形成大小错落、朝向各异的特点，在每栋木屋欣赏到的都是独一无二的庭院美景。

　这里的木屋有80、150、180、200平米等不同户型，分为单层和复式两种，室内光通透，具有中式、英式、美式等多种室内风格可提供选择，全部配备家具家电，厨房安装了电磁炉。周末寻着一路阳光，在林中的小木屋前，晒着太阳，喝茶聊天，是不是很惬意呢?如果住下来，你会发现这儿就连空气里都弥漫着悠闲慵懒的味道呢。

　这里除自主停靠的房车营位区外，还有水景篷房区、可移动木屋区、木屋别墅区、集装箱房屋四大住宿区域，每辆房车内的基本配置都很齐全，除了上面介绍的木屋别墅区，我最青睐的就是水景篷房啦!篷房邻水而建，超大落地窗，270度弧线视野，湖光山色尽收眼底。车内基本相当于一室一厅的住房，一张双人床，一个干净的卫生间，可以洗浴，大大的落地平台给篷房增添了几分浪漫气息，所以这里很适合情侣来住哦。篷房内有放式厨房，方便入住的客人做一些简单的饭菜。整个房车的上下水都有专用的通道，车内供电由房车营位铺设的专线提供，使用起来十分方便。

　龙湾国际露营公园主要住宿区域介绍

　水景篷房区：十座充满异域风情的童话小屋，依水而建，点缀于水景之间，超大落地窗，270度弧线视野，湖光山色尽收眼底。清晨聆听鸟鸣虫唱，夜晚遥望漫天繁星，让人仿佛置身世外桃源，非常适合情侣入住。

　可移动木屋区：30座错落有致，饶有趣味的小木屋，依S型排布于园内，用木质结构，亲近自然，防风防震。木屋分为一居和两居，单层和复式，面积从35-50平米不等。其中复式结构的木屋，二层是一个宽敞的儿童活动空间。每栋移动木屋均有木艺围栏，进入围栏是独立的小花园，覆盖绿草植被，摆放遮阳桌椅。

　集装箱房屋：10座颜色迥异的集装箱房屋，坚固耐用、密封性好、拆装方便，在房车露营地运用比较普遍。房屋每间约20m2(含露台)，设计有宽敞明亮的落地窗，外立面有三种配色方案灵动、跳跃，适合年轻人居住。

　木屋别墅区：65座充满田园气息，内部风格各异的独栋小木屋交错分布，在林中若隐若现。屋依据实际空间而建，完全不破坏树林原貌，形成大小错落、朝向各异的特点，在每栋木屋欣赏到的都是独一无二的庭院美景。

　是不是有很多喜欢户外的朋友都有买了帐篷、户外烧烤用品却不知道到什么地方去用的苦恼呢，郊游、烧烤、露营，趁着周末期好好的放松一下，想更多的和家人朋友相聚。在龙湾国际露营公园有专门这么一个帐篷营位区，地域十分开阔，有400个自由帐篷区，周边绿植疏密结合，空气特别清新。另外，我发现这里与其他大都露营地不同的是，每个帐篷营位均铺设木质隔板，大大增加了扎营的舒适度。在仲夏之夜，搭个帐篷驻扎湖岸，点燃一把篝火，新老朋友围坐一堂，是不是很惬意呢。在安全方面露营发烧友们也不必担心，晚上这里是有保安巡逻的。

　地址：北京市延庆县旧县镇金牛湖北京龙湾国际露营公园

　自驾路线：进入京藏公路，从延庆城区(营城子桥东向)出口驶出高速路，进入S216省道，顺行10公里至迎宾桥环岛右转走第一出口，沿S216继续行驶4.3公里进入龙庆路，沿龙庆路行驶400米右转，进入延琉路(S323)顺行11.5公里后，到达(金牛湖)香村营水库桥，道路左侧即是。

　坐车至延庆县城，转873、925、Y16、Y13路公交车西小庄科站下车，马路对面即是。

　北京适合约会的地方——京东大溶洞推荐理由：溶洞里有千奇百怪的造型。

　京东大溶洞位于平谷县黄松峪乡黑豆峪村东侧，因其为京东地区首次发现，故名京东大溶洞。京东大溶洞是爬山、攀岩、公路自行车等多种旅游运动项目的理想场所。

　京东大溶洞发育于中元古界，高于庄组白云岩地层，距今大约15亿年，是世界上目前发现的最古老的溶洞之一，由此号称“天下第一古洞”。国家4A级旅游区，京东大溶洞是平谷接待游客最多、旅游收入最高的旅游景点。

　京东大溶洞现洞内全长2500多米，其中有100米的水路。洞内景观晶莹剔透、绚丽多彩。洞内沉积分类有：鹅管、石笋、石珍珠、石钟乳、石塔、石幔、石人、石兽、石花等，最为壮观的是世界上首次发现、洞壁上具有浮雕特色的“龙绘天书”，洞壁上群龙飞舞盘旋，活灵活现，天书文字曲折，仿佛记叙着一个鲜为人知的古老传说。洞内景观晶莹剔透，绚丽多彩。

　京东大溶洞内分众仙聚会、德道善缘、水帘洞等八大景区。包括数十处景观：圣火银珠、相思泉、鲲鹏傲雪等。洞内岩溶景观晶莹剔透，绚丽多姿。走进京东大溶洞，盛夏恍如秋天，秋冬又觉丝丝温暖。畅游其间，神秘清幽，奇观绝景连绵不断，配以五彩灯光，晶莹剔透，绚丽多姿。游人还会看到那巍然耸立、冲天而起的条条玉柱直抵洞顶，颇有如来佛祖动怒乍指苍天的气势，故名“神指擎天”等景观。

　新开放的休闲洞，洞内四季恒温，冬暖夏凉，可供游客饮茶、品酒、修身养性。此外景区还为游客及中小学生提供各种地质科普知识，使游者对溶岩景观的形成构造有更深一层了解。

　京东大溶洞旅游配套设施完备。有跑马场、蹦极球、游泳池、垂钓宫、缆车、卡丁车、斗兽场和水族馆等。您可乘兴而上望海楼，观金海湖碧波，赏群山秀色。在冬季，京东大溶洞的赏冰及冰乐园活动丰富多彩，巨大的溜冰场、冰乐园、山地坦克巡游等为您冬季游览增添了新的景象。冬季京东大溶洞的赏冰及冰乐园活动丰富多彩，巨大的溜冰场、冰乐园、山地坦克巡游等为您冬季游览增添了新的景象。

　此外，游完大溶洞还可一路顺风，到大溶洞分景区“飞龙谷”、“湖洞水”一游，这里流泉飞瀑，怪石奇峰，林木丛茂，气候凉爽，悦目赏心。

　京东大溶洞食宿方便，价格便宜。京东大溶洞景区内有多家环境幽雅的饭店，每家可以容纳200人同时就餐。村内民俗旅游接待户，硬件设施、服务水平已达到平谷民俗旅游接待要求。餐饮种类丰富，游客可以吃上农家自己种植的谷子、玉米和新鲜蔬菜，自己饲养的柴鸡，自己从山上摘的野菜，还可吃上肥美的“烤全羊”、“烤鱼”等。

　旅行小贴士

　交通路线：

　乘车线路：东直门长途汽车总站918路—平谷城区畅观楼转乘25路公交车—黑豆峪村

　自驾车路线：北京—三元桥—顺平路—顺义—平谷城区—新平蓟路—甘营路口—南独乐河—胡庄村西路口北转—京东大溶洞

　北京适合约会的地方——石林峡推荐理由：赏九天飞瀑、观北国石林、游险峰风光、寻石林三绝。

　石林峡位于京东平谷，这里的石林高峻陡峭、片片根根直立，巨石、奇石遍布谷中，整个峡谷林木郁郁葱葱，奇松怪柏苍翠挺拔，长长的峡谷清寂秀丽，九瀑十八潭点缀其中，如一幅惟妙惟肖的天然画卷。

　石林峡的美，在于这里的石、峡、水、峰、林构成了石林峡独特的五大景观，又在于这里的奇、幽、野、险、静，犹如天籁的感觉。

　石林峡地质发育历史久远、成因复杂，地貌形态奇异、特征显著。四大石林峰群中根根山石挺立峭拔，宛若千林竞秀，又如万笋朝天，各有特色，各具神韵。远观气势宏伟，层次分明，有如玉笋穿空，有如枪戟林立，更有的如玉女婷婷;近观形态各异、奇趣盎然。石林峡内遍布巨石，有的重达1000吨有余，据粗略统计也有上百块之多，被称为“北方巨石第一园”。

　石林峡谷两侧植被丛生、林荫密布，陡峭的崖壁、多姿的石林山峰若隐若现，郁郁葱葱的峡谷林裹峡弯、曲折迂回，忽而宽敞明快、忽而狭窄幽谧，最窄处名为“通幽”，宽度不足3米。

　置身峡谷之中，绕山路、过小桥、渡溪流，步移景换，原始、古朴的自然生态环境使人身心舒畅。最为绝妙之处是，当您爬过“通天梯”来到山腰时，又是另一种壮观景象，这里气势恢弘，一组大规模的石林峰群跃然眼前，与峡谷的幽深雅静形成鲜明的对比，真可谓“一道大峡谷，上下不同天”。

　公交：东直门乘852路至平谷区畅观楼站，转乘平25路可达。

　自驾：机场二高速--京平高速夏各庄口出--熊南路--昌金路右转，按照树叶形导向牌行驶即到。

　适合情侣去的十大旅游景点有哪些?1、丽江，消磨时光的理想去处，值得利用闲暇时间跟着恋人出行。找家合适的客栈，住上几天时间，站在露台上相拥看着周边的美景。还能牵手走在四方街上，享受着阳光的沐浴，任由时间匆匆而过，忘却所有压力和烦扰，只为对方而存在。

　2、峨眉山，不仅有日出和云海等特色景观，情侣最不容错过的莫过于同心锁的栈道，在此处能够看到许多情侣的名字写在锁上，然后把锁锁在上面之后，在把钥匙丢在万丈深渊里，这样就意味着永不分离。更有趣的是，这种同心锁压根就无法看到钥匙眼，意味着只要定情之后，就再也没有任何的退路了，当然这就是传说，不管如何还是很适合前往见证下两人的爱情。

　3、西湖，到处都充满了诗情画意的景点，这边也是很多恋人心目中的理想去处。适合跟着心爱的她泛舟在湖上，沿途欣赏各种美景，足以体验到别样的感觉，给彼此留下深刻印象。

　4、情侣路，珠海这座城市有着安静的氛围，属于海滨胜地。情侣来到此处毫无疑问选择的地方是情侣路，非常适合谈情和拍拖的地方，两人就这样手牵着手，慢慢走在道路上，有着周边美景的衬托，足以构成一幅唯美的画面。

　5、西藏，人生之中应该去上一次西藏，尤其是情侣手牵手，看到沿途在跪拜的信徒，还能见到唯美的风光，确实能够感受到真诚和浪漫，心里有种浓郁的甜蜜感。纯净的高原天空，就连心灵都能得到释放，身在其中去感受，促进彼此之间的情感交流，体会到最真挚的爱情。

　6、张家界，自然风光无限美好，在这么多的美景里面，足以让情侣的心更靠近一步。穿梭在各个地方，树木生长旺盛，两边都是山峰，还被称为是情人旅游线，不要在犹豫，赶紧行动起来吧。

　7、阳朔，通过自由行的方式来到阳朔旅行，情侣两人共同去欣赏特色的山水景观，江水清澈见底。选择乘坐竹筏去体验下漂流带来的刺激感，鱼儿低头就能见到，置身其中就像来到人间仙境般惬意无比。

　8、凤凰古城，环境优美，特色景观让人心动不已，走在石板街道上，沿途观赏吊脚楼和沱江水等，还能体验到当地浓郁的风土人情，所有的美景融合在一起，足以构成一幅唯美的画面。自然和人文景观巧妙的融合在一起，造就了丰富的旅游。

　9、九寨沟，非常神奇的旅游景点，值得情侣过去留下足迹。周边能够看到各种魅力无比的风光，游玩下来花费也不低。特别是冬季来到此处，泡在温泉看着壮观的雪山，相当浪漫。

　10、蜈支洲岛，可以说是情侣前往的理想场所，享受下二人世界带来的欢乐。来到这里可以去观海和赏月等，可以找到无限的惊喜。另外想要寻求惊喜，推荐去神秘洞穴，好像就是专门为情侣而存在。

去北京自由行旅游3天在哪儿住比较好

首都博物馆（新馆）交通指南：航空

北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。

出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。

机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。

机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑

（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。

机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。

机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。

机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。

机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。

机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。

望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。

天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。

南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。

交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路“新华路南口”站下。

铁路

北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。

北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。

北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。

北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。

北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。

北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。

丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。

公路

以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。

北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。

北京市共有19个长途汽车站。

北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。

公交车

市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。

公交一卡通：北京市规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）

时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除“9”字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。

旅游专线

北京的旅游专线车有多种，一种是以“游”字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节日发车；此外还有“9”字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。

人力三轮车

北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。

自行车

在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。

其他旅游专列

从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。

地铁

北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。

首都博物馆于1953年开始筹备，1981年正式对外开放，原馆址在全国重点文物保护单位北京孔庙。作为北京市十五期间重点文化建设工程，首都博物馆新馆建设项目的立项申请，于1999年得到北京市委、市批准，2001年经国家发改委报院批准实施，2001年12月正式奠基兴建。

2005年12月开始试运行，2006年5月18日正式开馆。首都博物馆以其宏大的建筑、丰富的展览、先进的技术、完善的功能，成为一座与北京历史文化名城、文化中心和国际化大都市地位相称的大型现代化博物馆，并跻身于国内一流，国际先进的博物馆行列。

经典的建筑

首都博物馆的建筑设计理念是以人为本，以文物为本，为社会服务，强调过去与未来、历史与现代、艺术与自然的和谐统一。

首博建筑本身是一座融古典美和现代美于一体的建筑艺术品，既具有浓郁的民族特色，又呈现鲜明的现代感。巨大的屋盖继承了中国传统建筑深远挑檐；通长的石质幕墙象征着中国古代城墙；广场起坡传承古代高台建筑风格；在大厅北门外地面上镶嵌清代丹陛，大厅内有明代牌楼，体现出中国传统建筑平面中心轴线特点；椭圆形的青铜展馆斜出墙面寓意古代文物破土而出。

青铜、木材与砖石的大量运用更显一种历史的久远。北广场和大堂地面所用石材，产于自古以来为营造北京城供应石材的房山地区；方形展厅的外装饰，用北京最常见的榆木；椭圆形展厅的外装饰，用青铜材料，并饰以北京出土的西周时期青铜器的纹样。

钢结构棚顶、玻璃幕墙等表现出北京有力的时代步伐，高大空间和通透的视觉效果顺应了当代建筑的国际流行趋势。

新馆建筑内部分为三栋独立的建筑，即：矩形展馆，椭圆形专题展馆，条形的办公科研楼。三者之间的空间则为中央大厅和室内竹林庭院。自然光的利用、古朴的中式牌楼、下沉式的翠竹庭院、潺潺的流水，为观众营造了一个兼具人文、自然情调的环境。

博物馆建筑一经落成，即已得到国内外各界人士一致赞誉。

丰富的展陈

新馆的展览陈列以首都博物馆历年收藏和北京地区的出土文物为基本素材，吸收北京历史、文物、考古及相关学科的最新研究成果，借鉴国内外博物馆的成功经验，形成独具北京特色的现代化展陈。

2000年首博新馆建设启动之时，展陈大纲的编写工作随即开始；展览大纲得到了中国社会科学院、北京大学、北京社会科学院等学术机构的多位学术权威的指导，力求体现已得到学术界公认的最新成果。展览设计力求运用全新的设计理念，突破传统的、枯燥的展陈模式，充分利用现代展陈技术和手法，营造不同类别的陈列氛围，给观众以体验式的参观经历，具备形式上的亲和力、趣味性、互动性，做到雅俗共赏。

首都博物馆的定位决定了首博展览的构成：基本陈列、精品陈列和临时展览。

基本陈列有《古都北京历史文化篇》、《古都北京城建篇》、《京城旧事老北京民俗展》。《古都北京历史文化篇》、《古都北京城建篇》是首都博物馆展陈的核心，表现了恢宏壮丽的北京文化，不断递升并走向辉煌的都城发展史，成为创建国内一流博物馆的品牌陈列。

精品陈列有《古代瓷器艺术精品展》、《燕地青铜艺术精品展》、《古代书法艺术精品展》、《古代绘画艺术精品展》、《古代玉器艺术精品展》、《古代佛教艺术精品展》、《书房珍玩精品展》。这七个馆藏精品展览和《京城旧事老北京民俗展》是对北京文化展现的补充和深化。

以上展览共展出馆藏文物5622件。

临时展览是研究与观赏北京文化与其它地区文化、中国文化与世界文化交流关系的舞台。

先进的技术

收藏、展示、研究是博物馆三大主要任务，首博新馆充分吸纳和用了当今世界博物馆建设的先进技术，在这三方面达到了国内一流的水准。

智能化工程展厅安装智能化控制温湿度的空调系统，保证展厅内观众活动的空间是舒适的温湿度，而展柜内保持利于文物保护的温湿度；在文物库房则是根据不同材质的文物库区提供不同的温湿度。

馆内安全技术防范系统（含停车库管理和灯光照明控制）、消防监控与自动灭火系统（含应急广播系统）、楼宇自动化系统、音响灯光联动控制系统，全面实现智能化；其中自动灭火还针对文物易损怕水的特性做出特殊设计。

文化遗产与博物馆信息集成应用体系的建设该项目是全国文物博物馆领域的创新工程。这是一个庞大的系统工程，由四个大部分构成：（1）文化遗产信息集项目（包含全面数字化的摄影、摄像、扫描等集设备及软件系统）；（2）数字化博物馆系统工程；（3）多媒体展示工程（60多个展示项目）；（4）图书及宣传品出版。

这四大部分涵盖了文化遗产和博物馆信息的集、加工、管理、存储，直至应用的完整流程、完整体系，这一完整体系建立的意义在于：为博物馆的展览收藏、学术研究、行政管理、观众服务提供了一个一体化、完整、高效的服务平台、服务工具。实现了基础设施网络化、信息数字化、办公智能化、展览展示多媒体化。使信息高度整合，使工作流程简捷、高效，使相关专业岗位协同作业，提升工作质量，实现单一或成果在多种领域的应用，为广泛地向公众提供知识传播服务创造了有利条件。

这四大部分中，文化遗产信息集工作完全用国际最先进水平的数字化摄影、摄像和扫描设备，从而保证可以获得最高质量的文化遗产影像数据，为文化遗产的研究与保护、传播奠定了基础。

数字化博物馆系统工程包含文化遗产信息管理系统、多媒体展示后台管理系统等11个子系统，依据博物馆的功能，坚持以人为本、以文化遗产为本的原则，将文化遗产信息数字化保存、文化遗产信息数据库建设、文化遗产业务研究活动、博物馆行政管理、观众现场服务与网络服务等多项应用系统，集成为一个综合系统。

多媒体展示项目，在展览必要位置设置多幕投影（在国际博物馆领域首次用）、幻影成像、虚拟现实影像、数字影片等多种多媒体展示项目，以强化展览效果，深化实物展品信息的传达，打破了以往教科书式展陈的乏味与单调，使知识的传达生动直观。

环保、节能用蒙皮式非晶体柔性太阳能发电板，是国内第一家用太阳能电源的博物馆和文化场馆。馆内还用节能灯具、胶体电池EPS应急电源；馆内装饰材料和展柜等展览用品均为符合国家标准的绿色环保产品。

文物修复引进成套先进的文物保护和修复设备，利用高科技手段全面提高文物保护与修复水平，使首都博物馆成为中国北方地区文物保护与修复中心。

完善的功能

首博新馆不仅是一座重要的文化设施，同时也是北京地区文物保护、文物研究、面向公众和广大青少年传播爱国主义精神、历史及科学知识的基地，还是北京市举办礼仪和庆典活动的重要场所，也是人民群众旅游和休闲的理想去处。

中央礼仪大厅面积2000余平方米、高度34米，其装饰中国文化特征突出、现代气息浓郁，是举行礼仪活动和大型文化活动的理想场所；

展厅不同类型展厅相对独立，既便于观众有选择地参观、缩短参观路线，又便于安防管理。宽阔的展厅面积和充足的高度，也为丰富多样的展陈设计提供了理想空间。3000余平方米的临时展厅将为国内、国际文化艺术交流提供一流的展示平台。智能化温湿度控制系统、安防消防系统，为举办最珍贵级别的文物展提供了条件。

文物库房面积充足、分隔合理；安防消防设施先进、完备；拥有10吨液压电梯，文物运输车可从地面运到地下二层库房，目前为中外博物馆所独有。

多功能会议厅具有多语种同声传译、数字**播放、会议表决系统、会议厅专用网站等国内最选进的设施。

数字放映厅超宽视角弧形银幕，可播放晰数字影片，该设备分辨率为国内外目前最高；目前第一部影片是《辉煌的北京》；今后将制作立体数字影片。

优质的服务

以完善先进的设备设施为基础，以人性化服务理念为原则；

接待服务拥有多语种服务咨询、物品寄存柜、公共饮水台、休息座椅、机动车和非机动车停车场等。并为残障人准备了残障人电梯、轮椅、残疾人电话；为婴儿准备了婴儿室、童车等。同时配备了6台特殊人群使用的触摸屏。

导览与讲解服务为观众免费提供多语种导览图、展览的中英文版展览彩页；提供多语种讲解员讲解、专家讲解专场；触摸屏查询电脑、多语种智能化语音导览机，以及在全国率先用的多语种个人掌上电脑（PDA）导览。

中央礼仪大厅大屏幕用目前国际上最高分辨率的全彩色大屏幕，播放介绍首博展陈、临时展览和北京历史名胜的数字影片；用双基色大屏幕以文字方式播放展陈与服务信息。

教育与互动式服务馆内常年举办专题讲座、少儿主题活动、动手体验项目、互动多媒体项目等。

休闲经营服务餐厅、咖啡厅、茶室、纪念品商店、书店、自动取款机、邮筒、公用电话等设施对观众开放。

首都博物馆作为一座现代化的综合博物馆，必将为丰富广大人民群众的精神文化生活，为开展对外文化交流，为首都北京的社会主义文化建设，不断做出新的贡献。

北京科技馆在哪个区？怎么走？

私人公寓：越来越多的有房族将自己自己闲置的房间，布置成为各种特别的风格，作为短租房间出租，在赚外快的同时，更结交了新的朋友。

推荐度 ★★★★★

最优：最大限度贴近所在城市生活，游山玩水的同时交到各地的友人，最重要的是住的温馨舒适。

特色酒店公寓：酒店公寓内每一间房间都有其独特风格，创造的个人温馨空间，提供家一般的享受与酒店的优质服务。通常酒店公寓的设施和服务非常齐全，但价格要比类似配置的星级酒店便宜30%-60%。

推荐度：★★★★

最优：特色化的房间，每个房间都是一种心情，在住宿的同时可以体味城市的特色风光，还能感受房主的奇思妙想和独特品味。

老四合院：最有特色的应该是北京的老四合院了，自元代正式建都北京，大规模规划建设都城时起，四合院就与北京的宫殿、衙署、街区、坊巷和胡同同时出现了，一直到现在都是北京城市文化标志之一。四合院院落宽敞，花草丰茂，景致幽雅，安恬静谧，四面房屋各自独立，彼此之间有走廊联接，起居十分方便。

推荐度：★★★★

最优：舒适的起居，有着深刻的文化内涵，互相独立却又联系紧密。

甜园旅舍：感受老北京文化

北京甜园旅舍是一家国际青年旅舍，位于市中心的国家四合院重点保护区内，具有北京四合院特色。同时具备整洁、精致和北京市民文化内蕴，最适宜国际国内背包族和自助游人士下榻的一所涉外旅舍。

推开红色的大宅门，让您感受老北京四合院内那种沧桑、静谧的感觉。走进胡同，走进甜园，如同穿越北京历史，在这里您能体验北京市民风情万千的生活。

北京甜园旅舍是由从事多年旅游行业的专业人士投资建立的，熟练的外语和专业知识为您创造“家外之家”。

甜园旅舍位于北京市市中心的东四七条19号。许多著名景点环绕其中。走出旅舍胡同，便有834路直达颐和园。往东走5分钟便可达地铁，15分钟到达著名三里屯酒吧街、雅秀市场及使馆区；往南1公里到达北京站；往西便是北京著名的银街东单和最大商业区王府井；从那里徒步10钟便可到达天安门广场和故宫博物院。骑车10分钟便可到达北海公园或后海；往北10分钟可到庸和宫。交通便捷，让您信步到达。

北京甜园旅舍拥有崭新、整洁、完备的设施设备和服务，在院内共分为三个区：客房区、休闲区、接待区。客房区为两层楼，共有各类房间20间，每间客房均配有空调、行李柜，并安装了安全警报和喷淋消防装备。每层及院内均设有卫生间、淋浴房和洗漱室。在接待区设有接待、会客、电脑服务、电视、电话、小商品等服务设施；在休闲区含有厨房、洗衣房、读书区、阳光吧等，满足您的各种需求。

小贴士：

地址：北京东城区东四七条19号

蓝亭旅舍：闹中取静别有洞天

蓝亭客栈是新开张的一家北京老院子青年旅舍，其地理位置紧邻古都中轴线，位于北三环安贞桥西南侧，交通便利，环境优雅，为距国家体育场鸟巢、水立方最近的青年旅舍。客栈周边毗邻奥运公园、元大都城垣遗址、中华民族园、地坛、雍和宫等奥运场馆和名胜古迹；乘车至孔庙、什刹海（后海）、恭王府、故宫、天安门、王府井、天坛、颐和园等十分方便（详见“旅舍地图”）。客栈建筑风格独特，绿色植被繁茂，树木成林，鸟语花香；客房典雅温馨，配套设施完备，虽处繁华地段，却闹中取静，别有洞天。

客栈设施：

茶艺室、书吧、网吧、自助洗衣房、小卖部、自行车出租、旅游资讯、四合院花园、无线网络、公用电话、行李房（保险柜）、自助寄存箱、留言板/活动照片展板、票务代理。

小贴士：

地址：北京市朝阳区安华西里三区甲17号（中国木偶剧院往南200米，安华路西边，不在小区里。离外馆斜街很近，约50米）

公共交通：

1、乘坐113、123路到外馆斜街站下车向北50米路西即到；乘坐387、367、302、300、361、407、422、641、671、683、718、731、801、839、954、957支线、967、特8路到安贞桥西站下车，路南大约200米即到（安华路西边，不在小区里，离外馆斜街约50米）。

2、地铁2号线：安定门出站至地坛西门换乘113路到外馆斜街下车50米。地铁5号线：和平里北街出站至和平西街换乘123路到外馆斜街下车50米。

北平国际青年旅舍：旅人的温馨驿站

北平国际青年旅舍的来头可不小，曾被Hostelworld评为“全亚洲最好的旅店”，其最大特点就是兼容古典与时尚，人气超高，想要住宿还得提前半个月预订。

旅舍与世界文化遗产紫禁城毗邻而居；前通天安门，后倚景山，东近王府井街市，西临紫禁城，南望天坛，北向雍和宫，斜瞥可睹古都明珠——北海公园的一抹秀色。旅舍得天独厚的地理优势使得出行十分便利，守望着这座千年皇城，近看、远观，处处皆风景，城里、城外，处处有故事。

北平国际青年旅舍的院子虽不大，但是让人有种生机盎然的感觉。主人每天花相当的心思在打理这些植物身上才换来了它们的生气并养活了这里。夏天来时，会叫上朋友坐在木登上仰望星空，谈天说地。秋天来时，欣赏院子里随处的菊花和院后高高耸起结满果实的柿子树。真想拿根竹竿一下子打下几个橙黄橙黄有两个拳头那么大的柿子来吃！哈哈，怎么又来了国人的本性，看见什么，就想着怎么吃法。

北平国际青年旅舍的休息室是我最喜欢打盹儿的地方。如果太阳公公高兴，我就可以躺在软软的沙发上睡上一觉，好不舒服！觉得自己像猫一样的生活，醒来时迷着眼睛观察其他客人的动静，不亦乐乎。

有时主人兴起，还会邀上几位客人来品尝他珍爱的普洱茶，谈谈茶经，旅行，摄影，艺术或糊聊。呆久了，混个脸熟，就厚着脸皮像住在朋友家了，里里外外打成一片。晚上，一群陌生的客人热络起来即聊到凌晨才各自回屋就寝。

清晨，问旅舍借部自行车便随处骑，东城胡同，西城胡同，过起了我的胡同生活。有时一路猛骑，有时闲闲散散。看看大叔们认真地下棋，遛鸟，谈论国家大事时的激动表情；听着京片子悦耳的话音；逛逛南锣鼓巷的小店；尝尝好不容易排队买来的文宇奶酪……感觉幸福啊！挖一口奶酪，心里一喜，嘴角上扬，就美美的、满足的微笑了！啊！好吃呢！

回到北池子大街，在密密实实的树荫下缓缓地踏着自行车沿着故宫的城墙回到了北平，心里没有倦意，只有温暖，它是我寻找温馨的驿站，是我心中的世外桃源。

小贴士：

地址：东城区北池子二条5号（故宫东华门向北80米，北子大街62-1号北侧胡同内）

公交线路：地铁一号线“天安门东”B出口，顺着南池子大街向北池子大街往北步行15分钟到旅舍。

北平小院国际青年旅舍：独享那一份宁静

北平小院是一个老北京四合院客栈，这座四合院始建于清朝，现在已重现昔日风。客人们在这里既可以享受到超值的食宿，又可以体验北京之行的独特感受。

一进北平小院的门就被这里温馨浪漫的气氛打动，拿出相机随拍几张。

清晨在绿树环绕、鲜花簇拥的小院，来杯咖啡，或与朋友私语、或闭目聆听鸟鸣在耳中回转；漫步在古老的胡同里，闲暇之时，坐在阳光房的沙发上，最宜享受午後阳光；夕阳西下，坐在绿意盎然的院子里品一杯咖啡或砌一壶功夫茶，更是写意；夜晚，在楼顶餐厅，伴着皎洁的月光，品尝美味佳肴，再来一杯纯正意大利葡萄酒，那真是再惬意不过了。

小贴士：

地址：北京市东城区东四北大街汪芝麻胡同甲28号（东四八条对面）

炮局工厂：感受loft的浪漫旅社

P.LOFT炮局青年旅舍，紧贴着雍和宫，胡同里都是寻常百姓人家。这里以前曾是监狱，库，工厂，现在，是一家真正的青年旅舍，没有奢华的装修，尽可能多的保留了旧工厂的原貌。

旅舍提供干净的床单，舒适的床，价格低廉且美味绝伦的食物，更为您提供了超大的公共空间和亲近自然的户外空间，我们希望您不要呆在房间里，而是与全球的青年朋友沟通分享旅行的快乐。

中国青年旅舍已经开始变化，更多的青年旅舍看起来更像商务酒店。你知道的，住宾馆和生活在北京，是截然不同的，期待你的到来。

炮局青年旅舍共有客房60间，可容纳住客150人。

小贴士：

地址：北京市东城区炮局头条29号（雍和宫站地铁2号线B出口）

交通线路：

1、机场：自首都机场乘坐机场巴士至东直门后换乘地铁2号线或117路公交车至雍和宫站。

2、火车站：北京站乘地铁2号线至雍和宫站北京西站乘820路内环或特2路公交车至雍和宫桥东。

3、汽车站：18路、44路内环、44路外环、13路、特2路、62路、116路、117路、606路、800路内环、800路外环、807路、820路内环、820路外环、820路外环延长线、858路、909路、206路夜班车雍和宫或雍和宫东下车步行。

“广济.邻”国际青年旅舍：原汁原味老北京

北京是皇城，自古不乏红墙黄瓦和深宅大院，历史、名人故旧为这座古老城市添加了很多瑰丽的色彩。然而，历史不光是皇帝和将相的传记，和宏伟的宫殿寺庙一同留存于世的还有那些沧桑感十足的胡同和四合院。

胡同和四合院是老北京平民文化的徽记，是真正历史的沉淀。徜徉于此，你会见到斑驳的红漆木门，大树下乘凉聊天的老人，跑来跑去的黄狗和小孩，一切都闲散安静，好像钟表的指针都放慢了跳动，除了偶尔路过的外国游客或中国时尚青年，涌上心头的往往是种恍惚隔世的感觉。

在北京西城区的阜成门内大街上，有两座著名的寺院，一为白塔寺，一为广济寺，二者相隔不过几里路，就在它们之间的一大片老胡同院落历史保留区内，坐落着一家非常不一般的小小旅店，这就是北京“广济?邻”国际青年旅舍。

这家旅舍很小，总共不过30多张床位，还包括不少上下铺。说它不一般，是因为它实际上是一座古朴的老北京四合院，略加翻新后，保存了北京明清四合院的完整格局和风貌，加上位于闹中取静的胡同深处，和多年的老邻居街坊生活在一起，可以亲身感受到北京原汁原味的老城胡同生活。

另外一个不一般处，是这个旅舍的风骨和精神。不同于社会上常见的其他旅店，这家旅舍推崇着一种精神，那就是热爱老北京的人和物，过简朴独立的生活，做平易乐观的普通百姓，店主也希望入住的客人都能认可和领会到这种精神的含义。

进得门内，你就成了贵客，享受家庭成员式的待遇。然而，贵客不贵，旅舍住宿、餐饮、酒水等价格均十分低廉，这就是旅舍的平民精神，既为青年旅舍，即为青年旅舍，不可挂羊头卖狗肉。

旅舍最贵的房间不过200多元一晚，最便宜的铺位才70元一晚，就像所有的青年旅舍一样，这里常说的一句话是“四海一家，天下皆兄弟”，店里有很多供自助旅行者结交认识朋友的场所，有信息交流板，有自助的洗衣房，公共卫浴间，有上网，庭院中除了花草树木，阿猫阿狗和金鱼缸，还摆了两张木头长桌，可以自由品茶、喝咖啡、喝酒、聊天。

每天早晨，朝露正浓，空气中是新鲜的泥土味道和花香，院外老人们在晨练；下午时分，蓝天上白鸽飞过，耳听的是阵阵的鸽哨。特别值得一提的是“广济?邻”的夜晚，在露天庭院中，抬头可见星光浪漫，喝着啤酒，伴着舒缓的音乐，与自五湖四海的各国背包一族围坐一席，大家自由交谈，相互了解，是国内青年学习外语，海外友人了解中国民风、民俗的绝佳平台。

旅舍所在的西四地区，处于北京内城中心地带，离故宫、北海、四单、王府井等都是咫尺之遥，胡同口能搭乘20多路公交汽车，离地铁走路仅需15分钟，2008年即将开通的新地铁站距离旅舍仅200米，交通十分便利。

小贴士：

地址：北京市西城区赵登禹路安平巷8号

乘车路线：

1、旅舍的地点离公交枢纽——西四很近，无论从哪里只要到了西四，就能很容易的问到广济寺的位置，在寺庙大门西侧一百米处有条胡同，进去找到二条三号就是了。

2、从北京机场出发，可以乘坐第2路机场大巴到西单终点站，然后换乘22路公共汽车到西四站，大约有4站地。

3、从火车北京站出发，坐地铁到阜成门站下车，从地铁B出口出来，可以发现有N多路公共汽车到西四，只有2站地，走路也不过15分钟。另外，从北京站也可以直接坐808路汽车，大约8站吧就能到西四。

4、从火车北京西站出发，可以坐823路公共汽车直接到西四，大概有12站地。

瓦当旅舍：爱北京·爱旅行·爱瓦当

瓦当国际青年旅舍（WADA）在北京旧城区的一堆小院子里，一点也不显眼。所以，瓦当的早晨，是在街头巷尾的嘈杂声和小鸟的欢声高歌中醒来的。每天都会有好奇路过的大爷大妈，围观从瓦当里出入着一群神奇而充满了友爱的生物。

小小的院子小小的楼，小小的招牌小小的一片天空，瓦当，就在北京这片充满的生活气息的夹缝之中，挣扎着最初的梦想，给所有爱北京，爱旅行的人们，提供一个温暖而安静的堡垒。

也曾，在旅行的路上迷茫，也曾，在旅行的路上彷徨。或者，是因为前路的未知，或者，是害怕过即将遭遇的一切。但是WADA，很努力很努力的在给更多想要远行的梦想家们一个出走的理由：来北京把，来这里把，背着背包去旅行把，WADA有一群等着给你一个鲜活的，全新的，充满新鲜感和安全感的家的亲人。因为这里的每一个人，都在一路行走一路追寻一路寻找着自己的未来。

WADA有个明星，叫康康，康康是WADA红人榜永恒的NO.1。康康的帅锅魅力无人能及，康康的神秘莫测表现在神龙见首不见尾，也许某时某刻你以为他怎么也不会出现的时候，他正四仰八叉的躺在沙发上等着你呢。或许有一天你发现WADA的大桌子上有只巨帅巨帅的加菲趴在鱼缸上喝水的时候，请不要惊奇，他挚爱猫粮，从不吃鱼。

WADA有文物的，宝姐说：别小看咱家这匾，这可是当文物买回来的！嗯，下次进WADA的时候看到一堆电脑齐飒飒的放在某块不知名的红色巨物上时候，你就猜到文物是啥了嘿嘿。

北京的阳光是很晒很晒的，但是WADA的下午是极其美好的，当阳光透过屋顶的巨大玻璃顶投射在院子里，给所有的一切都蒙上了温暖的颜色，闲闲的抱着笔记本或者拿着一本书窝在沙发上，手边是一杯现磨的黑卡或者某镁铝酱亲手打造的豪华拿铁，就是一个极其悠闲而美好的下午。北京的天色总会有很蓝很蓝的时候，玩累了抬头看看，就能有完美的天空。或者困了就直接窝在沙发上睡上一小觉，真是岁月静好啊。

在WADA的每一个人都很美好，WADA有很多常驻客，他们说wada是家。

在北京的老城，有这么一个地方，有这么一群人，等着旅行的脚步。他叫WADA。

小贴士：

房间均价：480元/晚（价格仅供参考）

地址：北京西城区新街口南大街北帽胡同8号

交通线路：

1、从机场来的您——乘坐机场大巴到西单再换乘地铁4号线到新街口站，B出口直走过马路，直走大概250米，左手边的后帽胡同拐进来，直走到头，就是我们店了。从机场您也可以坐机场快速地铁到达东直门站，换乘地铁2号线到西直门站再换乘4号线到新街口站下，B出口直走过马路，直走大概250米，左手边的后帽胡同拐进来，直走到头，就是我们店了。

2、从火车站北京站来的您——乘坐地铁2号线，在西直门站换乘4号线到新街口站下。B出口直走过马路，直走大概250米，左手边的后帽胡同拐进来，直走到头，就是我们店了。

3、从北京西站来的您——乘坐地铁1号线在西单站换乘4号线到新街口站下，B出口直走过马路，直走大概250米，左手边的后帽胡同拐进来，直走到头，就是我们店了。您也可以选择做公交车47路到宝产胡同下，沿着“印象画廊”所在的后帽胡同往里走100米左右便能看见我们的店门招牌。

前门客栈：五湖四海是一家

前门客栈是一间青年旅舍，位于宣武区一个胡同保护区中心地带。这家客栈的建筑可以追溯到1875年，在清末，曾是甲等，特别是受清末知名人士的青睐！其建筑是两进式庭院，木质的骑马楼。在2006年，我们历时一年的修缮，仍旧保持建筑原有的风貌。现在已经该便成一家可提供40多间客房的国际青年旅舍。

青年旅舍属于麻雀虽小，五脏俱全之住宿。不华丽，没有令人拘束的派场，穿过登记柜台，小小用餐部和休闲间就到了院子，才发现是个四合院呢，这里通往住房的三座大楼，每栋两、三层高，有附浴室的标准间，和供四至六人的共宿间。

露天的院子里搁了两张桌子和好些椅子，住客们喜欢在傍晚时分聚集在这喝啤酒，过过烟瘾，其实主要是话家常，天南地北，交换旅游心得，旅途所见，和价格廉宜实惠的住处与景点资讯。虽然各人来七大洋(不能说是五湖四海了)，却也投机，大家说得兴起，有时声音大了起，也有争得面红耳赤的，也有开怀大笑的，我喜欢坐在一旁看看听听，乐也融融。

前门客栈前后前的左近都有小餐馆，盖饭、面食、炒小菜、烧饼、饺子、包子、麻辣烫、涮羊肉……三两步一小家，五八步一大店，不过家家的菜单都差不多，在这住久之，就在吃饭时间头疼要选吃什么了。

地理位置：前门客栈距地铁站只须三分钟步行，旅舍周围有许多重要的历史景点：故宫，纪念堂，人民大会堂，大栅栏步行街，琉璃厂文化街等。

旅游信息：客栈提供游览长城，京剧，杂技，功夫，车票等旅游服务。在旅舍附近，有许多北京特色餐馆，如果你不想出去，欢迎你品尝旅舍的西式特色美食。客人可享受免费的WiFi access，并且配有休息室和酒吧，DVD房。我们可以帮助刻录光盘，以确保您的旅途记忆安全。旅舍24小时营业，房间严禁吸烟，有吸烟区。

小贴士：

房间价格：360元/晚—1700元/晚（价格仅供参考）

公共交通：

1、从西客站可乘9路车到前门西下车，距旅舍约500米。

2、从机场，北京站，北京南站均可乘地铁到前门站，距旅舍约500米。

3、从机场直接到旅舍出租车费用约100元。

北京地铁机场线最晚一班是几点的？

北京科技馆概况：

中国科学技术馆是中国科协直属事业单位，是我国唯一的国家综合性科技馆。是实施科教兴国战略和提高全民族科学文化素养的基础科普设施。一期工程于1988年9月22日建成开放，二期工程于2000年4月29日建成开放。

中国科学技术馆的主要教育形式为展览教育，通过科学性、知识性、趣味性相结合的展览，反映科学原理及技术应用。中国科学技术馆鼓励公众动手探索实践，不仅普及科学知识，而且注重培养观众的科学思想、科学方法和科学精神。

中国科学技术馆在开展展览教育的同时，还组织各种科普实践活动，并经常举办面向公众的科普讲座。

中国科学技术馆遵循科普宗旨，按照“确保安全、优质服务”的承诺，积极开展丰富多彩的科普活动，先后被评为“全国科普工作先进集体”、“首都文明单位标兵”、“国家4A级旅游景点”、“首都文明旅游区”和“青年文明号”等。

中国科学技术馆目前向观众开放三个场馆——A馆（常设主展厅）、B馆（穹幕影厅）和C馆（儿童科学乐园、临时展厅）。

中国科学技术馆设有观众餐厅，餐厅位于科技馆广场西侧，由专业餐饮公司管理为广大观众提供膳食。餐厅总面积1000平米，可同时容纳约300人就餐，就餐环境干净、明亮、整洁，空调以及各种设施齐全，顾客用餐用方便、卫生的刷卡式消费。在科技馆A馆地下一层和C馆一层还设有可分别容纳80人和100人的快餐厅，旅游团用餐可提前预定。A馆东门北侧设有纪念品部，出售百余种精美的科技馆纪念品和科技特色纪念品。

乘车路线：

先乘 35(天桥-大郊亭桥) 在 劲松中街 站上车， 在 双井桥南 站下车； 最后换乘 957快2(海子角-马甸桥西) 在 双井桥南 站上车， 在 中国科技馆 站下车； 全程约14.9公里。

先乘 特3(新发地市场经营者乐园-七彩大世界) 在 劲松中街 站上车， 在 双井桥南 站下车； 最后换乘 957快2(海子角-马甸桥西) 在 双井桥南 站上车， 在 中国科技馆 站下车； 全程约15公里。

起点: 天坛

终点: 中国科技馆

距离: 大约14.83公里

1 从天桥出发,乘坐110路上行(天桥-城铁柳芳站),在崇文门换乘地铁5号线(天通苑北-宋家庄),在和平西桥换乘367路下行(国际展览中心-巴沟村),抵达中国科技馆.

2 从天桥出发,乘坐110路上行(天桥-城铁柳芳站),在崇文门西换乘104路快下行(北京站西-城铁柳芳站),在安定门内换乘113路上行(大北窑-民族园路),抵达安华桥南.

3 从天桥出发,乘坐105路(电车)下行(天桥-白石桥东),在新街口北换乘409路上行(阜成门内-来广营),抵达中国科技馆东门.

4 从天桥出发,乘坐110路上行(天桥-城铁柳芳站),在崇文门换乘地铁2号线(西直门-西直门),在积水潭桥南换乘409路上行(阜成门内-来广营),抵达中国科技馆东门.

5 从天桥出发,乘坐803路快上行(吕营花园-兴寿站),在安贞里换乘387路下行(慧忠路东口-北京西站),抵达中国科技馆.

6 从天桥出发,乘坐803路上行(彩虹城-宏福苑小区西),在奥体东门换乘409路下行(来广营-阜成门内),抵达中国科技馆东门.

7 从天桥出发,乘坐7路下行(五间楼-动物园公交枢纽),在白塔寺换乘409路上行(阜成门内-来广营),抵达中国科技馆东门.

8 从天桥出发,乘坐110路上行(天桥-城铁柳芳站),在东单路口北换乘116路上行(北京游乐园-城铁柳芳站),在雍和宫桥东换乘特2路上行(丽泽桥南-炎黄艺术馆),抵达安华桥南.

9 从天坛西门出发,乘坐2路上行(海户屯-宽街路口南),在宽街路口东换乘113路上行(大北窑-民族园路),抵达安华桥南.

10 从天桥出发,乘坐106路(电车)上行(北京南站-东直门),在张自忠路换乘113路上行(大北窑-民族园路),抵达安华桥南.

1、天坛南门：在天坛南门乘坐803路快车，在安贞桥换乘387路，到中国科技馆；

2、天坛东门：天坛东门乘坐地铁5号线，在和平西桥换乘367路、361路、718路，到中国科技馆；

3、天坛西门：天坛西门乘坐826路，在平安里路口南换乘409路、或在小西天换乘运通104路，到中国科技馆东门。

北京科技馆票价：

1、常设展厅（A馆）：零售：成人30元/人、学生20元/人、未成年人15元/人（限免费和优惠开放日）；

团体：成人20元/人、学生15元/人

2、穹幕影厅（B馆）：零售：成人30元/人、学生15元/人

团体：成人25元/人、学生12.5元/人

离休人员凭《离休证》、 70岁以上老年人凭享受半价优惠

3、A馆 + B馆 ：联票：成人50元/人、学生30元/人 （可选择一场**观看）

B馆 + B馆 ：套票：成人50元/人、学生25元/人 （可观看两场**）

注：五一、十一和暑期停售联票。

4、儿童科学乐园（C馆）：零售：儿童20元/人 成人（陪同）10元/人

团体：儿童15元/人 成人（陪同）10元/人

5、儿童科学乐园（C馆）：年票：100元/张（成人、儿童各4人次，有效期为一自然年）

北京科技馆地址：中国北京北三环中路1号

邮 编: 100029

电话: 010-62371177

票务热线: 010-62379311

北京地铁机场专线最晚到23:10，在2号航站楼乘车。

北京地铁机场线，经北京市区与北京首都国际机场，用Y字形回路运营，沿东直门站、三元桥站、3号航站楼站、2号航站楼站、三元桥站、东直门站的顺序行驶。

北京地铁机场线全长28.1千米，共设4座车站，除3号航站楼站外其余为地下站，用4节编组L型列车。

扩展资料

文化特色

北京地铁机场线是北京首条有自己特殊线路标志的轨道交通线路，由“ABC”3个字母组成列车形状的标志。这3个字母是“Airport Beijing City”的缩写，寓意为下飞机就坐“ABC”进北京城。?

北京地铁机场线在东直门设置城市候机楼，可以办理换取登机牌和行李托运等手续；实行航空式服务，车辆内饰将充分考虑宽敞舒适，配备空调，增加人性化设计的座椅，并考虑了行李的存放；月台配有半高式月台闸门，车厢内配备服务生，在椅背上安装屏幕、饮用水、毛巾。?

票务指南

2008年07月20日，市发改委就机场轨道线票制票价方案举行听证会。在25元/人次和30元/人次两个票价方案中，25名听证代表中有20人选择票价25元的方案，仅有1人支持30元的方案，另有4人认为票价应更低。?

据2018年9月北京地铁显示，北京地铁机场线票价为每人次25元。

参考资料：