制冷空调维修保养_制冷机维保

2024-12-03 02:46:51

1.汽车的空调也是需要保养的（一）

2.夏季做汽车空调维修保养

3.冷水机组维修冷水机组维修经验

4.汽车空调保养技巧

5.家用空调的维修方法，空调维修注意事项

制冷空调维修保养_制冷机维保

汽车空调保养的要诀

1.经常清洗空气过滤网，一般两三个星期清洗一次。

2.保护冷凝器与蒸发器的散热片。冷凝器与蒸发器的散热片是用0.15毫米的铝片套入铜管后胀管而成，经不起碰撞。

3.保护好制冷系统。若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷。

4.正确选用熔断丝。按产品说明书标明的额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用，过小则会经常熔断。

5.空调的手控停、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续停、开。

6.防止电器系统受潮。电器系统受潮后易漏电，所以电器系统部位切忌进水。

7.注意空调的运行声音。如听到空调运行时有异常杂声，应立即关机检查原因。

汽车的空调也是需要保养的（一）

空调不制冷维修方法有换台新的空调，添加雪种，减短空调室外机与室内机之间的铜管长度，清洗保养空调，改变室外机的安装位置。

1、空调使用年限已到，正常使用寿命已过，空调老化。空调等大型的家用电器一般的使用寿命都是再15到20年之间（具体使用年限可以看产品的说明书），过了这个年份的空调不制冷，一般就是这个原因。

解决方法：换台新的空调。

2、制冷剂不够，也就是平时我们说的雪种不够了。

空调之所以制冷是因为氟利昂（雪种）的原因，当空调电机启动后便会开启氟利昂的输送功能，氟利昂不够的一般原因就是也是空调使用上了三道四年后出现的正常情况，如果空调制冷效果没有以前那么好了多半就是这个原因。

解决方法：找空调维修师傅帮忙添加雪种。

3、有些空调因安装的需要或安装得不合理，导致通风管过长，这样热传递效率低也会造成空调不制冷。

解决方法：尽量减短空调室外机与室内机之间的铜管长度。

4、空调长时间没有清洗保养，造成不制冷。室外机经过长时间的运用会使得散热器上面吸附很多的灰尘渣滓等脏物，这样散热器的散热效果变差导致不制冷。

解决方法：清洗保养空调。

5、外界环境温度过高导致空调不制冷。高温的地区，因为室外的温度过高而超过了空调制冷极限，这时也可能会造成空调不制冷。这种不制冷的状况常见于我们的室外机装在比拟封锁的空间或外机四周的温渡过高。

解决方法：改变室外机的安装位置，尽量安装在通风良好、遮阳的位置。

夏季做汽车空调维修保养

汽车的空调也是需要保养的

1、及时清理空调滤芯

汽车空调系统在使用的过程中，鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累了许多尘埃、水分、细菌等其他污垢物，对人体呼吸系统及皮肤会造成损害和过敏反应，所以建议要定期到4s店对空调滤清器做一次彻底的清洁。停车后使用空调的时间不能过长。否则极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

2、空调出风口向上还是向下

物理老师曾经讲过，热空气上升、冷空气下沉的原理。所以，大家在车内开空调也要抓住这个规律，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。

3、用空调清洗剂清洗汽车空调

一般的汽车空调，在进风口都有花粉滤芯器，其功能就是为了阻止车子空调外循环时外部灰尘进入。在清洗空调的时，将花粉滤芯器摘下，把空调泡沫清洗剂从进风进去，同时要关紧空调的出风口，避免泡沫清洗剂从出风口流出来。接着，把车发动，打开空调，让泡沫清洗剂在空调系统里进行内循环。

4、春季如何保养空调

春季植物粉尘和絮状漂浮物的浓度会达到一年中最大值，空气中含有的灰尘、细小沙粒等会使空滤发生堵塞，因此建议车主及时更换空调滤清器。

冷水机组维修冷水机组维修经验

夏季做汽车空调维修保养

汽车空调系统常常被大多数车主忽略保养。一般来说，汽车空调系统工作五年左右就会逐步老化，制冷效率下降，出风不强劲。厂家和4S店经常会组织车主进行汽车空调的检测和保养工作。但如果想自己动手进行一些养护工作的话，市面上的一些汽车空调修复(保养)添加剂就是您的好帮手了。

工作原理：

这些汽车空调添加剂产品能增强压缩机密封度、减少磨损、降低噪音、提高压缩机的工作效率，有助于大幅度降低空调内部的摩擦力和增加密封性，增强制冷的效果，使空调以及汽车内部各功能部件发挥较高的工作效率，并以此来达到延长汽车空调使用寿命的目的。

汽车用品市场上还有售价在400元左右的空调系统添加剂的套装，通过此产品车主自己便能对汽车空调进行保养、清洁和强化制冷等一系列的工序。

主要功效：

1.添加修复剂后，可降低空调出风口温度2~5℃，提高空调制冷效果;

2.降低空调压缩的摩擦阻力，减少压缩机负荷15~23%;减少磨损，延长空调使用寿命2倍;

3.消除磨损压缩机异响声;

4.节省燃油10%，降低汽车使用成本。

有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。

维修师傅说，这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。此时打开了空调，发动机负荷过重无法带动空调压缩机;如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。因此他建议遇此种情况应适当使用相关的汽车空调添加剂产品。

汽车空调保养技巧

水冷式冷水机组在正常运行过程中，免不了因为有污垢或其它杂质影响制冷效果。因此，为了能延长主机组使用寿命，使制冷效果达到更佳状态，应定期做好维护及保养工作，确保冷水机组运行质量，提高生产效率具体内容如下:

一、定期检查冷水机电压、电流量是否稳定，压缩机运转声音是否正常，冷水机正常工作时，电压为380V，电流在11A-15A范围内为正常现象。

二、定期检查冷水机冷煤是否有泄漏现象:可参照主机正面面板高低压表所显示参数判定。根据气温(冬季、夏季)温度变化，冷水机压力显示也有所不同，冷水机正常工作时，一般高压显示11-17kg，低压显示3-5kg范围内均为正常现象。

三、检查冷水机散热水系统是否正常，冷却水塔风扇及洒水轴是否运转良好，冷水机内置水箱的补水是否正常

四、冷水机使用六个月时应做系统清洗，每年度清洗一次，主要清洗部分包括:冷却水塔、散热水管管道及冷凝器部分，以确保制冷效果更佳

五、冷水机长时间不使用时应及时关闭水泵、压缩机及散热水塔总电源等电路开关

家用空调的维修方法，空调维修注意事项

汽车空调保养技巧

一、空调制冷不给力

对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是——经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。

车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒（“雪种”）严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶（“用于吸附冷媒中存在的水分”）也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。

当空调系统中冷媒量减少到一定程度便会导致空调制冷不足，而一些具有冷暖空调的车型也由于制冷不足而出风口吹出热风（空调加热空气原理：冷却液经过热水蒸发器，空气从蒸发器上的格栅经过被加温）。

在这种情况下，可以通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量情况。空调高低压检查管路位于发动机舱内，使用专用的压力表可以检查。

在空调系统运作时，高压管路的压力应为13.7bar左右，

低压管路的压力不低于2.5bar。

（1MPa=10.118kgf/cm2=145.03725psi=10bar ）

如发现空调高低压管路的压力均比标准压力低很多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种情况下，需要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。

做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是否维持在-1bar左右。如果气压升高明显，则说明空调系统存在泄漏，需要进行进一步的拆卸检查。如果空调系统没泄露，那么我们可以根据车辆型号加入适当量的冷媒即可。

设空调系统没泄漏，抽加冷媒即可解决大部分的空调不制冷的问题。市场上抽加冷媒并测试空调系统密封性大约需要80-100元。

二、空调完全不制冷

空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。现在空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。如果压缩机损坏不能切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然啦。

在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不能解决空调完全不制冷的问题，那么更换压缩机则是下一步要做的主要工作。更换压缩机需要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机进行更换。更换压缩机后还需要检查空调系统密封性并加注冷媒。

三、空调出风口冒出不明气体

有些情况我们在开空调时会发现，从空调出风口喷出大量白色呛鼻的气体。这些气体其实是气化后的冷媒。出现这种情况，是因为中控台内部的蒸发器出现了泄漏，我们只能更换中控台内部的空调蒸发器了。对于市面上那些补漏产品，我们持怀疑的态度，建议车主不要使用相关的产品。

更换蒸发器是一个较大的工程，需要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价格要一千到两千元。

四、空调异响

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响一般是系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响，用户感觉到是中控台内部有响声；外部异响一般是空调压缩机的异响，在空调压缩机附近能感觉到响声。

此类异响一般是由于冷媒成分中掺杂了空气和水分造成。如果抽加冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大；如果一段时间后异响复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。

五、结语

本文为大家分析了各种常见的车辆空调系统故障，希望对大家的用车养车有所帮助。盛夏将至，各位车主还是趁早检查车辆的空调系统是否工作良好，以备不时之需。

如今空调几乎是家庭的必备电器之一，在夏天空调的使用是非常频繁的，那么如果空调坏了怎么办?大都数的人都会找维修公司来修，其实有些小问题是可以自己解决的，下面小维就给大家介绍一下家用空调的维修办法和空调维修的注意事项，一起来看看吧。　　

家用空调的维修方法，空调维修注意事项

家用空调维修原因一

空调不制冷的原因有很多，我们在检查空调为什么不制冷的时候首先需要检查空调的电源是不是插好了，空调的接头和电源是否存在接触不灵的状况。要是空调的没有接通到电源当然就会出现不制冷的情况了。

维修方法：空调的电源出现问题，就只需要将空调的电源重新的插好，保证空调能够正常的通电就可以了。

家用空调维修原因二

我们在检查了空调电源之后再来看看空调的电压是不是不稳地，或者是不够。空调的电压不稳定达不到空调的预定电压，就像人没有吃饱就干活一样，空调工作起来就会非常的吃力。一般会出现电压不稳的情况是在用电高峰期的时候。

维修方法：这在个时候空调出现不制冷的情况就不是我们能够用方法进行解决的情况了，我们需要从稳定空调电压这一方面入手。

空调维修免费：：400-017-1110

家用空调维修原因三

空调为什么不制冷的原因有时候还会和冰箱不制冷的原因差不多，都是因为制冷剂不够了，导致空调或者冰箱不制冷。一般空调使用的时间长了，空调的制冷效果就会变差，空调的制冷剂也会随着时间的变化逐渐的挥发掉，遇到这样的情况的时候你还需要检查一下空调本身是不是存在制冷剂泄露的情况。

维修方法：空调的制冷剂不够，只要加入足够供空调制冷的雪种就可以解决空调不制冷的问题。但是如果空调制冷剂不够是因为制冷剂泄漏，我们就需要将空调的泄漏部分出现的空洞通过焊接和修补的方式密封好再加入足够的雪种能解决这一问题。　　

家用空调维修原因四

空调长时间的不进行清洗也会导致空调出现不制冷的情况，空调的散热器上经过长时间的灰尘积累，会使得空调的散热器不能及时的进行散热，散热效果变差从而导致空调不制冷。空调长时间不保养，就会使得空调制造出的风夹带着许多的病菌，让房间内的空气受到污染，容易使人患上空调病，空调的耗电量也会增加，缩短空调的使用寿命。

维修方法：及时的进行空调的清洗和保养，使空调的散热器能够正常的散热，提高散热器的散热效果。

家用空调维修原因五

空调的功率不够也是导致空调为什么不制冷的因素之一，空调的功率不够可能是因为空调的功率小，但是却要提供大空间的制冷，或者房间的密封性差，门窗没有关好，房间内的热源较多等原因。

维修方法：应对空调功率小却要提供大空间的制冷量这一问题，就需要将空调的功率和提供制冷量的房间大小相匹配，同时房间热源较多，就要改善房间的使用环境，增加空间的密封性。　　

家用空调维修注意事项：

一、检查空调电源

经常检查空调器电器插头和插座的接触是否良好，若发现空调器在运行时，电源引出线或插头发烫，这可能是因为电器接线太细或插头、插座接触不良，应根据情况取相应解决措施。

二、清洗空调过滤网

水系统和风管机系统要定期清洗空调过滤网。一般2-3周左右清扫一次。清扫时将空调过滤网抽出，用干的软毛刷刷去过滤网上的灰尘，也可用清水洗去过滤网上的灰尘，晾干后再装入空调器使用。对于灰尘较多的环境，过滤网的清洗应更加频繁，以免灰尘太多，影响空调器的风量。

三、检查空调是否漏水漏氟

水系统要注意管路连接处是否漏水。若是多联机系统和风管机系统要经常观察空调器制冷剂管路的接口部位是否有制冷剂泄漏。若发现有油渍，则说明有制冷剂漏出，应及时予以处理，以免长时间泄漏造成制冷剂的量不足，而影响空调器的制冷(热)效果，甚至造成压缩机损坏。　　　

四、清洗空调灰尘