玉米收割机空调安装方法教程_玉米收割机空调安装方法

1.玉米收获机正常收获速度是多少

动力强劲，性能可靠

●匹配名优国Ⅱ增压发动机，节能、环保、动力强劲，扭矩储备大；

●10片式专利风扇结构，可实现转速调节；

●整体式底盘架体结构，强度更好，可靠性更高。

技术先进，作业高效

●平铺式剥皮机结构，半胶半铁剥皮辊，满足不同时期作业需求；

●全液压转向系统，操控轻便灵敏；

●优化散热器结构，用新型免维护防尘罩，有效避免发动机高温现象；

●优化割台张紧滑块调节机构，使拨禾链的调整维护更方便；

●用冲压防掉穗割台护罩，美观实用，有效避免割台果穗的落地损失；

●用刀切式切碎装置，切碎效果更好；

●对刀式拉茎辊，与板式拉茎辊可实现互换，满足不同作业时期需求；

●浮动式拉茎辊专利技术，提高升运器排杂能力；

●变速箱用4+1档，各档之间可实现无级变速，速度匹配合理，效率高；

●可选装不同行距的玉米机割台，适应不同地区的玉米行距，实现不对行收获。

驾乘舒适

●驾驶室配置新型豪华内饰，可选空调系统，驾乘环境更舒适；

●优化设计发动机减震结构，减少整机振动，提高驾驶舒适度；

●优化设计换档操纵机构，提高装配方便性、挂档可靠性及操纵舒适性；

●可选装倒车影像液晶显示装置，提高驾驶的安全性；

●GPS系统可实现卫星定位，具备计亩器、导航等功能。

玉米收获机正常收获速度是多少

将小麦收割机改装成玉米收割机的方法如下：

①加大割台

由于玉米太高,割台装不下玉米秸秆,秸秆常常架空在后部割台上,形成谷物搅龙空转,最后造成割台堆积;而且玉米穗常掉在割台外边,损失很大。

②加长拨禾轮

支承杆玉米比小麦高,矮的有Zm,高的有3m,原来的拨禾轮升起高度不够,会将玉米秸秆向前推倒。

③更换拨禾轮升降油缸

原有油缸工作长度适应范围窄,不能满足收获玉米的要求,需要更换工作长度大一些的油缸。

④加长拨禾轮升降油缸进油管

拨禾轮升降油缸位置改变,原来进油管长度不够,需要更换较长的油管。

⑤更换大割刀总成

正常收割小麦的割刀总成是111型刀,切割行程是72一mm。由于玉米秸秆粗,111型刀有时不能适应,遇到较粗玉米秸秆时一次不能切割2棵玉米;特别是遇到玉米根茬暴露在地面上较多时甚至一次不能切割1棵玉米。

⑥安装扶禾杆

玉米秸秆较高,容易倒在割台外面。所以,要在割台上方、拨禾轮支承杆下方的割台两侧各安装1个扶禾杆。扶禾杆长度延至分禾器尖,材料用心omm钢管。

⑦安装分离板

改装的玉米收获机特点之一是收获玉米时不要求对行。但是,在实际操作过程中,当行距不规则而且很密,有时还有倾斜、倒伏现象时,常会出现玉米秸秆的下部在收割台内,而玉米秸秆上部从扶禾杆下面伸到收割台外面的情况,导致拨禾轮升降油缸固定下座处堆积玉米秸秆,很快形成割台堆积,使收割机不能正常工作。

扩展资料

在我国淮河以北地区,主要粮食作物是小麦、玉米和大豆。从技术角度上讲,目前小麦、大豆的生产基本上已实现全程机械化,但玉米的生产全程机械化还存在着一些问题。玉米占秋季种植面积的60%一70%,其收获,多年来一直推广玉米摘穗机。

但由于品种、土壤、种植习惯等原因,农机农艺不能很好地结合,致使玉米摘穗机推广难度很大。在这种情况下,把小麦联合收割机改装为可以收获玉米籽粒是非常有意义的。根据2005、2006年的推广经验,总结出这种改装有5大优点。

①收获时不需要对行收割。

②一次完成切割、输送、脱粒和秸秆揉碎等多道工序。

③减少小麦联合收割机用户的投资,实现一机多用。

④割茬高度能够任意调整,能够适应深耕、掩埋等要求;排草口的玉米秸秆被揉搓得比较细碎,非常容

易干燥,利于回收作为养殖饲料。

⑤损失少、籽粒破碎率低,在玉米成熟到完全没有青叶时,损失率能达到蕊2%的要求。

给你一台约翰迪尔的玉米收割机参数。如果你要行走参数的话，一般时速≤20km，一般这样的收割机一天可以收到120-150亩地。

Y210（原6488）玉米果穗收割机主要技术参数

收获行数 mm 4

行距 mm 650

外形尺寸

(长×宽×高) mm 工作状态 9300x3050x3800

运输状态 9300x3050x3800

机器质量 kg（含割台） 9200

发动机功率 kw 117

行走速度 km/h ≤20

最小离地间隙 mm 400

最小回转半径 m 7

前/后轮轮距 mm 2000/1950

粉碎器宽度 mm 2450

粮箱容积 m3 4.3

最低卸粮高度 m 2

纯小时生产率 ha/h* 0.5-1

作业质量指标* 总损失率 ％ ≤4

籽粒破碎率 ％ ≤1.0

果穗含杂率 ％ ≤1.5

苞叶剥净率 ％ ≥85

可靠性 平均无故障工作时间MTBF h ≥50

制动性能 冷制动减速度≥2.94 m/s2

热制动减速度≥1.74 m/s2

制动踏板力≤800N或减速度＜4.5 m/s2时，后轮不得跳起

在20％（11°18′）的干硬纵向坡道上，应能可靠停车

噪声 dB(A) 动态环境噪声 ≤87